Table des Matières
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Montée
Maintenir son poids en avant, vers le haut de la colline. Garder les pieds sur les repose-pieds,
passer un petit rapport, accélérer et, si nécessaire, changer rapidement de rapport tout en
montant la colline. Ne pas rouler trop vite, puisque l'avant du véhicule pourrait se soulever et
retomber vers l'arrière, sur le conducteur. Si l'angle est tel qu'il est impossible de grimper ou que
le véhicule se met à reculer, freiner en prenant soin de ne pas causer de glissement. Descendre
et faire demi tour à l'aide de la technique du virage en « U » ou en « K » (se tenir à côté du
véhicule, et le faire reculer en orientant l'arrière vers le côté ascendant de la pente, tout en
contrôlant la descente avec la manette de frein et ensuite, redescendre la colline de face).
Toujours marcher ou descendre en amont de la montagne et rester à l'écart du véhicule et de
ses roues motrices. Ne jamais essayer de retenir un véhicule qui se renverse. Rester à l'écart.
Ne pas conduire sur la crête d'une colline à grande vitesse. Des obstacles, y compris des
escarpements, pourraient apparaître.
V00A0XL
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