PROCÉDURES DE BASE
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le capuchon du
cordon coupe-circuit est enlevé
avant de vous placer devant le vé-
hicule, de vous approcher de la
chenille ou des éléments de la sus-
pension arrière.
Enclencher la marche
avant ou arrière
AVERTISSEMENT
Pour passer en marche arrière, at-
tendez que l'alarme de marche
arrière retentisse et que le té-
moin s'allume sur l'indicateur
analogique/numérique avant d'ac-
tionner la manette d'accélérateur.
La vitesse de marche arrière n'est
pas limitée. Faites toujours preuve
de prudence car une marche ar-
rière rapide peut provoquer la
perte de stabilité du véhicule.
Veillez à être complètement à l'ar-
rêt avant d'enclencher la marche
arrière. Restez assis en perma-
nence et utilisez le frein avant d'en-
gager la marche arrière. Vérifiez
l'absence d'obstacles ou de per-
sonnes avant de reculer.
Passage en marche arrière
Pour enclencher la marche arrière, pro-
cédez comme suit :
1. Arrêtez complètement le véhicule.
2. Serrez le frein et maintenez-le serré.
Restez assis. Reportez-vous à PO-
SITION DU CONDUCTEUR (EN
MARCHE ARRIÈRE) pour en savoir
plus sur la position à adopter.
3. Moteur au ralenti, tirez complète-
ment le levier de changement de
vitesse hors de son logement pour
passer en marche arrière.
4. Appuyez doucement sur la manette
d'accélérateur.
______________
58
Passage en marche avant
Pour passer en marche avant, procé-
dez comme suit :
1. Arrêtez complètement le véhicule.
2. Serrez le frein et maintenez-le serré.
3. Moteur au ralenti, repoussez com-
plètement le levier de changement
de vitesse dans son logement pour
passer en marche avant.
4. Appuyez doucement sur la manette
d'accélérateur.
Arrêt du moteur
Relâchez la manette d'accélérateur et
attendez que le moteur revienne au ra-
lenti.
Coupez le moteur soit à l'aide du com-
mutateur d'arrêt d'urgence du moteur,
soit en extrayant le capuchon du cor-
don coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
AVERTISSEMENT
Retirez toujours le capuchon du
cordon coupe-circuit du commuta-
teur de coupure du moteur lorsque
vous n'utilisez pas la motoneige,
afin d'éviter un démarrage acci-
dentel, une utilisation non autori-
sée ou un vol.