Table des Matières
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RÉGLAGE DU VÉHICULE
ACTION
Direction plus souple
Meilleure capacité d'absorption
des chocs
Augmentation
Meilleurs démarrages sur
de la tension
épaisse couche de neige
Meilleures performances et
maniement sur épaisse couche
de neige
Direction plus dure
Diminution de
Moins bonne capacité
la tension
d'absorption des chocs
Meilleure tenue de piste
fmo2013-001-018_a
AMORTISSEUR HPG™ - À CLIQUET DE
RÉGLAGE
1. Cliquet de réglage de tension du ressort
2. Diminuer la tension
3. Augmenter la tension
______________
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RÉSULTAT
fmo2012-003-017_b
AMORTISSEUR DE MANIABILITÉ - À
CLIQUET DE RÉGLAGE
1. Cliquet de réglage de tension du ressort
2. Augmenter la tension
3. Diminuer la tension
REMARQUE: Pour le dispositif de ré-
glage de tension de type anneau ou
cliquet, utilisez l'outil de réglage de la
suspension inclus dans le kit d'outils.
Ressort arrière
La tension du ressort arrière influence
le confort, la hauteur de conduite et la
compensation de charges.
Par ailleurs, la tension du ressort ar-
rière transfère plus ou moins de poids
sur l'avant de la motoneige. Par consé-
quent, le poids appliqué sur les patins
est plus ou moins élevé. Ce réglage
influence les performances de dépla-
cement dans une épaisse couche de
neige, les efforts nécessaires pour
changer de direction et la maniabilité.
Un faible abaissement de la suspen-
sion dans des conditions de conduite
très difficiles indique un bon choix du
réglage des ressorts.
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