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CONDUITE DU VÉHICULE
vmo2012-012-520
Malgré que la suspension du véhicule soit adéquate, un terrain ondulé ou rugueux
vous rendra inconfortable et peut même causer des maux de dos. L'adoption
d'une position accroupie ou semi-accroupie est souvent nécessaire. Ralentir et
laisser ses jambes fléchies absorber les chocs.
Ce véhicule n'est pas conçu pour circuler sur les routes ou les autoroutes. (Dans la
plupart des endroits, il s'agit d'une pratique illégale.) Vous pourriez entrer en colli-
sion avec un autre véhicule en circulant sur les routes ou les autoroutes avec votre
véhicule.
Les pneus du véhicule ne conviennent pas aux surfaces asphaltées. De plus, le vé-
hicule n'est pas équipé d'un différentiel arrière (les roues arrière tournent toujours
à la même vitesse). C'est pourquoi, la maniabilité et la capacité de contrôle du vé-
hicule pourraient être grandement réduites sur une surface asphaltée.
La conduite sur route ou sur les accotements peut semer la confusion chez les
autres usagers de la route, en particulier si vos feux sont allumés.
Lorsqu'il faut traverser une route, le conducteur en tête de file doit descendre de
son véhicule, observer la route et diriger les autres conducteurs. La dernière per-
sonne ayant traversé aide alors le conducteur en tête à traverser à son tour. Éviter
de circuler sur les trottoirs. Les trottoirs sont destinés aux piétons.
L'eau peut présenter un danger. Si elle est trop profonde, le véhicule peut «
flotter » et chavirer. Vérifier la profondeur de l'eau et la force du courant avant
de traverser un cours d'eau. Le niveau d'eau ne devrait pas dépasser les pneus.
Dans l'eau comme sur la rive, attention aux surfaces glissantes tels les rochers,
l'herbe, les billots, etc. On pourrait perdre l'adhérence. On pourrait perdre l'adhé-
rence. Éviter d'entrer dans l'eau à haute vitesse. L'eau freinera le mouvement du
véhicule et pourrait éjecter le conducteur du véhicule.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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