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- Traduction des instructions originales
9. PANNES, CAUSES ET REMÈDES
PANNES
ID
! Débit nul
A.1 → Sens de rotation erroné.
A.2 → Pompe non remplie de liquide.
A.3 → Présence d'air dans la pompe ou
A.4 → Tuyauterie d'aspiration
A.5 → Hauteur d'aspiration trop élevée.
A.6 → Roue ou ligne d'aspiration obstruée.
A.7 → Vitesse de rotation du moteur
A.8 → Hauteur d'élévation de l'installation
! Portée
insuffisante
B.1 → Fonctionnement en cavitation.
B.2 → Pertes depuis les garnitures.
B.3 → Roues endommagées.
B.4 → Anneaux d'usure endommagés.
B.5 → Vanne de fond trop petite.
! Pression de
refoulement
trop basse
C.1 → Obstructions sur la ligne de
C.2 → Positionnement erroné des
! Absorption
élevée
D.1 → Usure ou grippage mécanique.
D.2 → Fonctionnement hors courbe. La
D.4 → Vitesse excessive de rotation du
D.5 → Densité/viscosité du liquide plus
D.7 → Problèmes avec le moteur.
! Vibrations ou
bruit élevés
E.1 → Pompe, moteur ou base non
E.2 → Tuyauteries désalignées ou reposant
E.3 → Roulements endommagés.
10. PIÈCES DE RECHANGE
Utiliser uniquement les pièces de rechange originales. Pour les pièces de rechange, faire référence aux catalogues ou contacter
l'assistance technique Sulzer, en spécifiant le type de moteur, le n° d'immatriculation et l'année de construction relevables depuis la
plaque d'identification. Le présent produit est sans vices de construction.
CAUSES
dans le conduit d'aspiration.
insuffisamment plongée.
insuffisant.
trop élevée.
→ Causes déjà listées aux points
précédents.
NPSHa insuffisant.
→ Causes déjà listées aux points
précédents.
refoulement.
manomètres.
→ Causes déjà listées aux points
précédents.
hauteur d'élévation est inférieure à la
hauteur d'élévation minimale admise.
moteur.
élevée de celles contractuelles.
→ Causes déjà listées aux points
précédents.
correctement fixés.
sur la pompe.
REMÈDES
Vérifier le sens de rotation du moteur. S'il est correct,
vérifier le montage correct de la roue par rapport au corps
de la pompe.
Remplir la pompe et la tuyauterie d'aspiration avec le
liquide.
Vérifier la présence de pertes dans le conduit. Éventer la
pompe pour faire sortir l'air.
Augmenter l'immersion de l'aspiration en dessous du
niveau du liquide.
Baisser le niveau de la pompe.
Vérifier en particulier les éventuels filtres en aspiration et
vérifier la roue. Retirer les obstructions.
Vérifier la vitesse de rotation du moteur. Pour les
moteurs alimentés d'un onduleur, vérifier la fréquence
d'alimentation.
Vérifier l'ouverture des vannes de refoulement. Calculer
la hauteur d'élévation de l'installation et la confronter avec
celle de la pompe. Utiliser une pompe avec une hauteur
d'élévation plus élevée.
Considérer de A.1 à A.7
Augmenter l'NPSHa de l'installation en réduisant les
pertes en aspiration ou en rapprochant la pompe au
liquide à aspirer.
Remplacer les garnitures.
Remplacer la roue.
Remplacer les anneaux d'usure.
Remplacer la vanne de fond.
Tener en cuenta: A.1, A.3 ÷ A.7,B.2 ÷ B.4
Éliminer les obstructions.
Positionner le manomètre de refoulement sur la bouche
de refoulement et celui d'aspiration sur la bouche
d'aspiration.
Considérer A.1, B.1 ÷ B.3
Vérifier, et si besoin remplacer, les garnitures, les
roulements, les anneaux d'usure.
Agir sur la vanne de réglage sur la tuyauterie de
refoulement pour augmenter la hauteur d'élévation et
réduire la portée.
Vérifier la correspondance entre vitesse du moteur et
de la pompe. Si le moteur est actionné par un onduleur,
réduire la fréquence.
Réduire la portée. Contacter l'assistance technique.
Se référer à la documentation du moteur.
Considérer A3-A6, B1,B3-B4,D1,D2,D3, D5, D7
Contrôler le serrage de tous les boulons de fixation.
Supporter les tuyauteries, vérifier leur alignement avec la
pompe.
Remplacer les roulements.
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