Неисправности: Причины И Способы Устранения; Запчасти - Sulzer SKS Manuel D'emploi Et D'entretien

RU
- Перевод оригинальных инструкций
9. НЕИСПРАВНОСТИ: ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
! Нулевой расход
! Недостаточный
расход
Слишком низкое
!
давление подачи
! Повышенное
потребление
Повышенный
!
уровень
вибрации или
шума
10. ЗАПЧАСТИ
Использовать только фирменные запчасти. Для заказа запчастей следует ознакомиться с каталогами или обратиться в
службу техпомощи Sulzer; при этом указать тип двигателя, заводской номер и год изготовления; эти данные указаны на
идентификационной табличке. Настоящая машина не имеет производственных дефектов.
ID ПРИЧИНЫ
→ Неправильное направление
A.1
вращения
→ Насос не заполняется жидкостью
A.2
→ Наличие воздуха в насосе и в
A.3
канале всасывания
→ Всасывающий трубопровод
A.4
имеет недостаточное погружение
→ Высота всасывания слишком
A.5
велика
→ Засорилось рабочее колесо или
A.6
линия всасывания.
→ Недостаточная скорость
A.7
вращения двигателя.
→ Слишком большой напор в
A.8
системе.
Причины, перечисленные в
предыдущих пунктах.
→ Работа в режиме кавитации.
B.1
Недостаточный
надкавитационный напор на
входе (NPSH).
→ Утечки через уплотнения.
B.2
→ Повреждено рабочее колесо.
B.3
→ Кольца компенсации износа
B.4
повреждены.
→ Донный клапан слишком мал
B.5
Причины, перечисленные в
предыдущих пунктах
→ Засорение в линии подачи
C.1
→ Неправильное расположение
C.2
манометров
Причины, перечисленные в
предыдущих пунктах.
→ Износ или механическое
D.1
заедание.
→ Работа за пределами кривой.
D.2
Напор ниже минимально
допустимого значения.
→ Чрезмерная скорость вращения
D.4
двигателя.
→ Плотность или вязкость
D.5
жидкости выше, чем установлено
договором
→ Неисправности двигателя
D.7
Причины, перечисленные в
предыдущих пунктах.
→ Насос, двигатель или основание
E.1
неправильно закреплены
→ Трубопроводы не выровнены или
E.2
их вес переносится на насос
→ Подшипники повреждены
E.3
СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Проверить направление вращения двигателя.
Если оно правильное, проверить правильность

установки рабочего колеса в корпусе насоса.
Заполнить жидкостью насос и всасывающий

трубопровод.
Проверить канал на наличие утечек. Выполнить

сброс воздуха из насоса.
Увеличить глубину погружения участка всасывания

относительно уровня жидкости.
Понизить уровень насоса.

Проверить фильтры всасывания (если
предусмотрены) и рабочее колесо. Устранить

засоры.
Проверить скорость вращения двигателя. Для
двигателей, на которые питание поступает от

инвертора, проверить частоту питания.
Проверить, что клапан подачи открыт. Рассчитать
напор в системе и сравнить его с напором насоса.

Выбрать насос с более высоким значением
напора.
Учесть от A.1 до A.7
Повысить значение NPSH системы, уменьшив
потери на участке всасывания или приблизив

насос к всасываемой жидкости.
Заменить уплотнения

Заменить рабочее колесо.

Заменить компенсационные кольца.

Заменить донный клапан.

Учесть: A.1, A.3 ÷ A.7,B.2 ÷ B.4
Устранить засоры

Расположить манометр подачи на патрубке
подачи, а манометр всасывания – на патрубке

всасывания
Учесть: A.1, B.1 ÷ B.3
Проверить и при необходимости заменить
уплотнения, подшипники, кольца компенсации

износа.
С помощью регулировочного клапана на участке
подачи повысить напор и понизить расход.

Проверить соответствие между скоростями
двигателя и насоса. Если двигатель работает от

инвертора, уменьшить частоту.
Уменьшить расход. Обратиться в службу
техпомощи.

См. документацию на двигатель.

Учесть: A3-A6, B1,B3-B4,D1,D2,D3, D5,D6, D7
Проверить затяжку всех крепежных болтов

Обеспечить опору трубопроводов, проверить их

выравнивание относительно насоса.
Заменить подшипники

69