Sélecteur De Changement De Vitesse Électronique - Toyota PRIUS 2010 Guide D'action D'urgence

Masquer les pouces Voir aussi pour PRIUS 2010:
Table des Matières

Publicité

Sélecteur de changement de vitesse électronique (modèle
2012)
Le sélecteur de changement de vitesse électronique de la Prius Plug-in
Hybrid est un système de sélection par câble (« shift-by-wire »)
momentané permettant de sélectionner le statut de marche arrière (R),
point mort (N), conduite (D) ou le frein moteur (B).
Ces statuts peuvent uniquement être sélectionnés quand le véhicule est sous
contact et opérationnel (témoin READY allumé), à l'exception du point
mort (N) qui peut également être sélectionné lorsque le mode d'allumage
est activé. Une fois la position R, N, D ou B sélectionnée, la boîte-pont
reste dans cet état, identifié sur le combiné d'instruments, mais le sélecteur
de changement de vitesse retourne dans la position de départ. Pour
sélectionner le point mort (N), il faut maintenir le sélecteur de changement
de vitesse en position N pendant environ 0,5 seconde.
A la différence d'un véhicule conventionnel, le sélecteur de changement de
vitesse électronique ne comporte pas de position de stationnement (P). Au
lieu de cela, un contacteur P séparé, situé au-dessus du sélecteur de
changement de vitesse, permet de sélectionner la position de stationnement
(P).
Quand le véhicule est à l'arrêt, quel que soit le statut du sélecteur de
changement de vitesse, le cliquet de verrouillage de stationnement
électromécanique peut être engagé pour verrouiller la boîte-pont en position
de stationnement (P) en appuyant sur le contacteur de position P ou en
appuyant sur le bouton de mise en marche pour couper le véhicule.
Comme ils sont électroniques, les systèmes de sélecteur de changement de
vitesse et de stationnement (P) dépendent de la batterie auxiliaire basse
tension de 12 volts pour leur alimentation. Si la batterie auxiliaire de
12 volts est déchargée ou débranchée, le véhicule ne peut pas être démarré
ni entrer ou quitter le mode de stationnement (P). Il n'existe pas de
dispositif manuel, à l'exception du rebranchement de la batterie auxiliaire
ou du démarrage du véhicule par batterie de secours (voir Démarrage par
batterie de secours à la page 75).
Position
d'origine
Sélecteur de changement de vitesse électronique et contacteur de position P
Témoin de statut de rapport engagé du combiné d'instruments
49
-
-
Indique l'état
sélectionné

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières