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S
écurité lors de la charge plug-in (modèle 2010 - suite)
Les câbles AC sont branchés sur l'ensemble de chargeur. Les câbles
d'alimentation électrique DC à haute tension provenant de l'ensemble de
chargeur sont branchés sur l'ensemble de batterie HV et sont commandés
par les relais de charge normalement ouverts de 12 volts , les relais
principaux du système HV et les relais de coupure de fuite AC .
Lorsque la charge n'est pas effectuée, ou que le système de climatisation à
commande à distance ne fonctionne pas, les relais de charge et les relais
principaux du système HV faisant circuler l'électricité de l'ensemble de
la batterie HV vers l'ensemble de chargeur et les relais du CCID
(disjoncteur de circuit de charge) arrêtent de fournir de l'électricité au
véhicule.
Les câbles d'alimentation électrique à haute tension et les câbles AC
sont isolés de la carrosserie en métal. L'électricité à haute tension est
véhiculée par ces câbles et ne circule pas par le biais de la carrosserie
métallique du véhicule. La carrosserie métallique du véhicule ne présente
pas de danger car elle est isolée des composants à haute tension.
Des moniteurs de dysfonctionnement de masse et contrôlent en
permanence la fuite de haute tension vers le châssis métallique pendant la
charge du véhicule. Si un dysfonctionnement est détecté, le témoin d'erreur
du CCID s'allume
.
Le CCID est équipé d'un témoin d'alimentation électrique, d'un témoin
d'erreur,
d'un bouton TEST et d'un bouton de réinitialisation. Lorsque
l'ensemble de câble de charge est branché sur une sortie dont la tension est
comprise entre 120 et 240 volts, le témoin d'alimentation électrique
s'allume. Les boutons TEST et RESET fonctionnent comme un GFCI
(disjoncteur de fuite à la terre) résidentiel traditionnel. Appuyer sur le
bouton TEST permet d'ouvrir les relais du CCID, et appuyer sur le bouton
RESET réinitialise le circuit.
346
V
olt DC
Compresseur de
climatisation
Générateur
électrique
Moteur
électrique
volt AC
120
0 V
Système de charge plug-in - Charge
00
Volt DC
Compresseur de
climatisation
Générateur
électrique
Moteur
électrique
Volt AC
0 V
Système de charge plug-in – Charge terminée ou présentant un dysfonctionnement
21
-
-
Ordinateur de véhicule hybride
Inverseur/con
vertisseur
346
Volt DC
Volt DC
346
Ensemble de
chargeur de
batterie
Disjoncteur de circuit de
charge (CCID)
Ordinateur de véhicule hybride
Inverseur/conv
ertisseur
00
Volt DC
Volt DC
00
00
Ensemble de
chargeur de
batterie
Disjoncteur de circuit de
charge (CCID)
Batterie auxiliaire de
12 volts
Ensemble
de batterie
HV
Batterie
auxiliaire de
12 volts
Ensemble
de batterie
HV
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