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Sécurité lors de la charge plug-in (modèle 2012)
L'ensemble de batterie HV peut être chargé au moyen de l'alimentation
électrique provenant d'une prise électrique externe. L'alimentation électrique
AC est fournie à l'entrée de charge par l'ensemble de câble de charge et
envoyée à l'ensemble de chargeur. L'ensemble de chargeur se compose de 2
circuits : un circuit de convertisseur AC/DC et un circuit de survolteur utilisé
pour amplifier la tension d'entrée du chargeur jusqu'à ce qu'elle atteigne 207,2
volts. L'alimentation électrique DC provenant de l'ensemble de chargeur est
utilisée pour charger l'ensemble de batterie HV. Pour fournir des informations
concernant l'état de charge, le dispositif de commande de chargeur de batterie
allume le témoin de charge de l'entrée de charge pendant la charge.
Les systèmes suivants ont pour but de protéger les occupants du véhicule et les
agents d'intervention d'urgence contre l'électricité à haute tension :
Système de sécurité du système de charge plug-in
Le dispositif de commande de chargeur de batterie contrôle le système de
charge selon les informations provenant des différents capteurs. Si
l'ordinateur de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement, la charge
s'arrête, les relais s'ouvrent et le témoin de charge clignote pour indiquer la
présence du dysfonctionnement.
AVERTISSEMENT :
Le système à haute tension, notamment le système de charge, peut rester
alimenté jusqu'à 10 minutes après la mise à l'arrêt, la désactivation du
véhicule ou après l'arrêt de la charge. Afin d'éviter des blessures graves
ou mortelles à cause de brûlures ou de décharges électriques importantes,
éviter de toucher, de découper ou d'ouvrir tout câble d'alimentation
électrique à haute tension orange ou tout composant sous haute tension.
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