Table des Matières
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7.8
Rotor
1
– Démonter l'embrayage, b 7.7.1
: Enlever l'écrou à six pans (1).
3
: Monter l'extracteur (1)
4119 890 4501 sur le rotor avec
les vis (2+3) M6 x 25.
1
Le rotor (1) et les pôles magnéti-
ques (2) ne doivent présenter ni fis-
sures, ni autres dommages.
Le cas échéant, remplacer le rotor.
36
Montage du rotor :
Dégraisser le tourillon du vilebre-
quin et l'alésage du moyeu du rotor
avec du produit de dégraissage
usuel à base de solvant, sans chlo-
rocarbures et sans hydrocarbures
halogénés ;
b 11
1
2
: Monter le rotor.
– Veiller au positionnement correct
du rotor.
La clavette parallèle (1) du rotor
doit se prendre dans la rainure du
tourillon du vilebrequin.
2
: Visser l'écrou à six pans (1) et le
serrer à 17 Nm.
– Monter l'embrayage, b 7.7.2
7.9
7.9.1
Si, en cas de manque d'étanchéité,
il faut remplacer uniquement les
bagues d'étanchéité, il n'est pas
nécessaire de désassembler le
moteur.
Côté lanceur
– Démonter le dispositif de lance-
ment, b 5.2
1
– Dévisser la bougie avec la clé
multiple 4180 890 3400. Visser la
vis de butée 4180 890 2700 (1).
Faire tourner le vilebrequin dans
le sens inverse des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le
piston porte contre la vis de
butée.
1
Vilebrequin
Remplacement des
bagues d'étanchéité
1
Moteur de base 4180
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