Stihl 4180 Mode D'emploi page 39

1
2
: Mettre en place l'extracteur
5910 890 4400 (1) avec
griffes 3.1 (2) et tendre les bran-
ches.
: Extraire la bague d'étanchéité.
Le tourillon du vilebrequin ne doit
pas être endommagé.
Montage de la bague d'étanchéité
du côté du rotor
– S'assurer que la surface de por-
tée du vilebrequin ne présente
pas de rayures.
– Nettoyer le plan de joint dans le
carter et graisser la lèvre d'étan-
chéité de la bague d'étanchéité,
b 11
38
1
: Glisser la douille de montage
4112 893 2400 (1) sur le tourillon
du vilebrequin.
– Graisser les lèvres d'étanchéité
de la bague d'étanchéité,
b 11
: Appliquer une mince couche de
pâte à joint sur la circonférence
de la bague d'étanchéité, b 11
: Glisser la bague d'étanchéité jus-
que contre le carter.
Veiller au positionnement correct :
face fermée de la bague d'étan-
chéité tournée vers le rotor.
2
1
: À l'aide de la douille d'emman-
chement 4112 893 2401 (2),
emmancher la bague d'étan-
chéité (1) dans le carter, de telle
sorte qu'elle affleure.
: Enlever la douille de montage.
– Monter le rotor, b 7.8
– Monter l'embrayage, b 7.7.2
– Enlever la vis de butée
4180 890 2700.
– Visser la bougie et la serrer à
9 Nm.
– Monter le capot, b 5.7
– Monter le dispositif de lance-
ment, b 5.2
Moteur de base 4180