Carburateur - Stihl 4180 Mode D'emploi

4.4

Carburateur

Panne
Le carburateur déborde – le moteur
est « noyé »
Mauvaise accélération du moteur
Moteur de base 4180
Cause
Le pointeau d'admission n'est pas
étanche – corps étrangers dans le
siège de soupape ou cône de fer-
meture endommagé
Le levier de réglage d'admission
est coincé sur l'axe
Le ressort hélicoïdal ne se trouve
pas sur la proéminence sphérique
du levier de réglage d'admission
La tôle perforée, sur la membrane,
est déformée et porte continuelle-
ment sur le levier de réglage
d'admission
Le levier de réglage d'admission
est trop haut (par rapport à la posi-
tion de montage correcte)
En cas de > 5 tentatives de lance-
ment avec volet de starter fermé
Gicleur de ralenti « trop pauvre »
Gicleur principal « trop pauvre »
Le levier de réglage d'admission
est trop bas (par rapport à la posi-
tion de montage correcte)
Le pointeau d'admission est collé
sur son siège
Orifice de communication à l'air
libre obstrué
Le joint de membrane fuit
Remède
Démonter le pointeau d'admission
et le nettoyer ou le remplacer ; au
besoin, nettoyer le réservoir de car-
burant, la crépine d'aspiration et le
conduit de carburant
Assurer la mobilité du levier de
réglage d'admission
Démonter le levier de réglage
d'admission et le remonter correc-
tement
Remplacer la membrane de
réglage
Ajuster le levier de réglage
d'admission de sorte qu'il affleure
avec le bord supérieur du carter ou
avec le fond de la chambre de
réglage
Au plus tard après la cinquième
tentative de lancement, ouvrir le
volet de starter
Desserrer légèrement la vis de
réglage de richesse au ralenti
Desserrer légèrement la vis de
réglage de richesse à haut régime
Ajuster le levier de réglage
d'admission de sorte qu'il affleure
avec le bord supérieur du carter ou
avec le fond de la chambre de
réglage
Démonter le pointeau d'admission
et nettoyer le siège de pointeau
Nettoyer l'orifice
Remplacer le joint de membrane
9