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: Enlever le ressort coudé.
Assemblage dans l'ordre inverse.
– Veiller à ce que le câble de com-
mande des gaz et la gaine de
protection soient correctement
posés.
– Serrer les vis à 1,0 Nm.
– Accélérer plusieurs fois à pleins
gaz afin que le coulisseau règle
automatiquement la tension ini-
tiale du câble Bowden.
Moteur de base 4180
9.2
Pièce de tension
– Enlever le carburateur, b 6.2.2.
: Basculer la pièce de tension (1) à
la verticale vers le haut puis
l'enlever vers l'avant.
Assemblage dans l'ordre inverse.
9.3
Réglage du câble de
commande des gaz
Lorsque la gâchette d'accélérateur
est enfoncée à fond (pleins gaz), le
levier de papillon doit porter contre
la butée du couvercle de
carburateur ; en position de repos
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de la gâchette d'accélérateur
(ralenti), le levier de papillon doit
porter contre la vis de butée de
réglage de régime de ralenti (LA).
Pour le réglage, il faut agir sur la
pièce de tension.
– Démonter le capot, b 5.7.
– Régler correctement la vis de
butée de réglage de régime de
ralenti.
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Important !
Tenir compte de la plage de réglage
de la vis de butée de réglage de
régime de ralenti.
– Pour le réajustage, enfoncer la
gâchette d'accélérateur jusqu'en
butée (position pleins gaz).
: Tourner la vis de réglage (1) dans
le sens des aiguilles d'une mon-
tre jusqu'à ce que le levier de
papillon (2) s'applique contre la
butée (3) du couvercle de carbu-
rateur.
– Relâcher la gâchette d'accéléra-
teur (position de ralenti). Le levier
de papillon doit s'appliquer contre
la vis de butée de réglage de
régime de ralenti (4).
– Monter le capot.
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