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Contrôler le fonctionnement du
curseur combiné ou de l'interrupteur
d'arrêt/curseur d'arrêt séparé :
– Câble de court-circuit usé (frottements) ?
– Écartement des contacts
(ressorts de contact)
– Microcontacteur, contrôle de continuité.
Le cas échéant, remplacer le câble
d'allumage et/ou les ressorts de contact,
le microcontacteur ; remonter le câble
Étincelles d'allumage
oui
visibles ?
non
Remplacer le module
d'allumage.
Le dispositif à moteur
oui
non
fonctionne ?
Contrôler la fonction # / STOP-O
Rechercher le défaut dans le
au curseur combiné ou à
dispositif d'alimentation en
l'interrupteur d'arrêt/curseur
carburant ou dans le carburateur,
d'arrêt séparé.
contrôler l'étanchéité du bloc-
moteur, contrôler la position du
rotor sur le vilebrequin.
Moteur de base 4180
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