Stihl 4137 Mode D'emploi
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Moteur de base
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STIHL Moteur de base 4137
2004-03

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Manuels Connexes pour Stihl 4137

Sommaire des Matières pour Stihl 4137

  • Page 1 STIH) STIHL Moteur de base 4137 2004-03...

  • Page 2: Table Des Matières

    Segments de compression Contrôle d’étanchéité 5.4.1 Préparatifs 5.4.2 Contrôle avec surpression 5.4.3 Contrôle avec dépression Bagues d’étanchéité Carter de vilebrequin 5.6.1 Démontage du vilebrequin 5.6.2 Montage du vilebrequin © ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2004 Moteur de base 4137...

  • Page 3: Préface

    (1) sont données dans les Manuels de 5910 893 3100. : = opération à exécuter suivant réparation « Composants 4137 » et Le bloc moteur peut être ainsi bas- « Outils CombiSystème ». les indications de l’illustration culé...

  • Page 4: Sécurité

    Tous les travaux avec du carburant doivent être exécutés exclusivement à l’air libre. Si l’on a renversé du carburant, il faut immédiatement l’essuyer. Moteur de base 4137...

  • Page 5: Caractéristiques Techniques

    = 50 kPa (0,5 bar) – Dispositif d’allumage Principe Volant magnétique transistorisé avec appareil de commande intégré Entrefer 0,2...0,5 mm Bougie (antiparasitée) : Bosch WSR 6F NGK BPMR 7 A Champion RCJ 6Y Écartement des électrodes : 0,5 mm Moteur de base 4137...

  • Page 6: Couples De Serrage

    Cette méthode garantit que la vis vienne bien en prise dans le taraudage existant et ne forme pas de nouveau taraudage, ce qui réduirait la solidité de ce taraudage. Vitesse de rotation de la boulonneuse au vissage dans des pièces en matière synthétique : Vis DG max. 500 tr/mn Moteur de base 4137...

  • Page 7: Recherche Des Pannes

    ; prises d’air du carter de passages d’air de refroidissement ventilateur obstruées ou ailettes de et les ailettes de refroidissement refroidissement du cylindre forte- ment encrassées voir Manuel de réparation : « Composants 4137 » Moteur de base 4137...

  • Page 8: Dispositif D'allumage

    Aucune étincelle d’allumage Contrôler le fonctionnement du curseur combiné, du module d’allumage et du câble d’allumage, les remplacer si nécessaire Moteur de base 4137...

  • Page 9: Cylindre Et Piston

    état si nécessaire, voir chapitre « Recherche des pannes » dans le Manuel de réparation « Composants 4137 » et chapitre « Recherche des pannes Dispositif d’allumage », b 4.2. – Démonter le carburateur, le silencieux et le moteur, voir Manuel de réparation...

  • Page 10: Montage

    5910 890 2208 comme bride intermédiaire, voir Manuel de premier, le faire passer à travers montré sur l’illustration : réparation « Composants 4137 ». l’alésage du piston et le pied de a = 35,5 mm bielle muni de la cage à aiguilles...
  • Page 11 à la coupe des segments plane (planchette) jusqu’à ce que doivent saisir la goupille de la douille bute contre le collet de calage prévue dans la gorge du la tige. piston. Moteur de base 4137...

  • Page 12: Segments De Compression

    Poursuivre l’assemblage dans l’ordre inverse, voir Manuel de répa- Si l’on ne respecte pas la position ration « Composants 4137 ». de montage correcte des segments de compression, ces derniers risquent de casser ! : À l’aide d’un morceau d’un vieux segment de compression, gratter les résidus de calamine déposés...

  • Page 13: Contrôle D'étanchéité

    – Dévisser la vis inférieure de fixa- – Procéder aux préparatifs, b 5.4.1. voir Manuel de réparation tion du silencieux sur le carter de « Composants 4137 ». vilebrequin, : Brancher le tuyau flexible de voir Manuel de réparation : Glisser le joint (flèche) devant la «...

  • Page 14: Contrôle Avec Dépression

    – Desserrer les vis du silencieux, puis remettre le carter de vilebre- voir Manuel de réparation quin sous pression. En cas de fuite, « Composants 4137 ». des bulles d’air apparaissent à l’endroit enduit d’huile. – Retirer la plaque d’étanchéité et resserrer les deux vis supé-...

  • Page 15: Bagues D'étanchéité

    – Démonter l’entraîneur, ser sur le tourillon du vilebrequin. voir Manuel de réparation « Composants 4137 ». : À l’aide de la douille d’emman- chement (1) 4112 893 2401, – Dégager la bague d’étanchéité...

  • Page 16: Carter De Vilebrequin

    (flèches). voir Manuel de réparation : Glisser la douille de montage (1) « Composants 4137 ». – Dévisser légèrement la broche 4112 893 2400 sur le tourillon du (filetage à gauche) de l’outil de vilebrequin.
  • Page 17 « 14 » montre, jusqu’à ce que le vilebre- (flèches). quin soit chassé du roulement rainuré à billes. Les demi-carters – Glisser les rondelles sur les vis et sont alors également séparés. visser les écrous. Moteur de base 4137...

  • Page 18: Montage Du Vilebrequin

    à env. 120 °C, dans la zone du siège du roulement rainuré à billes. : Enfoncer à la main le roulement rainuré à billes dans le demi- carter, en direction de la face extérieure du carter de vilebre- quin, jusqu’en butée (flèche). Moteur de base 4137...
  • Page 19 (2) en tournant à fond Important ! ment rainuré à billes à la presse dans le sens des aiguilles d’une Respecter les indications du fabri- avec le boulon d’emmanchement montre. cant. (1) 4119 893 7200, jusqu’en butée. Moteur de base 4137...

  • Page 20: 6. Dispositif D'allumage

    Poursuivre l’assemblage dans l’ordre inverse du désassemblage. : Retenir la broche et tourner la douille dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle bute contre le roulement rainuré à billes. Moteur de base 4137...

  • Page 21: 6.1 Contact De Câble

    Le module d’allumage regroupe voir Manuel de réparation coudé (flèche) au centre de la tous les éléments fonctionnels « Composants 4137 ». section du câble d’allumage, à nécessaires pour la commande du env. 5 mm de l’extrémité du point d’allumage. Seuls trois rac- : Débrancher le contact de câble...

  • Page 22: Point D'allumage

    (flèche). avec dispositif de lancement, voir Manuel de réparation « Composants 4137 ». : Débrancher la fiche (flèche) du câble de court-circuit du raccord sur module d’allumage. : Dévisser les vis avec rondelle (flèches).

  • Page 23: 6.2.3 Contrôle De La Bobine 4 D'allumage 22 5 6.3 Rotor

    Si une étincelle d’allumage est visible, c’est que le dispositif d’allu- mage est en bon état. Si le résultat n’est pas évident, effectuer le con- trôle avec le ZAT 3 ou continuer à l’aide du diagramme, b 6.4. Moteur de base 4137...
  • Page 24 : – Contrôler si le faisceau de câbles et le commutateur démarrage/ arrêt présentent des défauts, voir Manuel de réparation « Composants 4137 ». – Contrôler le ressort coudé, b 6.1. : Démonter l’embrayage, Au cours de l’utilisation du testeur ZAT 3, tenir l’appareil uniquement...
  • Page 25 Pour le montage, procéder dans l’ordre inverse. Dégraisser le tourillon du vilebre- quin et l’alésage du moyeu du rotor avec le produit de nettoyage STIHL, b 8. – Monter le rotor. Faire attention à la position de la rai- nure.

  • Page 26: Diagramme De Recherche Systématique Des Pannes Du 6 Dispositif D'allumage

    – Contact de câble d’allumage endommagé ? Le cas échéant, remplacer le contact de câble d’allumage et/ou le ressort coudé. Contrôler l’allumage avec ZAT 3 ou ZAT 4 (pour l’utilisation du ZAT 3 comme distance explosive principale, voir IT 32.94). Moteur de base 4137...
  • Page 27 – Résistance du contact de câble d’allumage à la masse : valeur assignée 1,5...12 kΩ – Contrôler la résistance du câble d’allumage : valeur assignée < 10 Ω Le cas échéant, remplacer le contact de câble d’allumage et/ou le câble d’allumage. Moteur de base 4137...
  • Page 28 Contrôler la fonction MARCHE/ dispositif d’alimentation en ARRÊT sur le levier universel/ carburant ou dans le carburateur, curseur combiné contrôler l’étanchéité du bloc- ou sur le commutateur moteur, contrôler la position du d’arrêt séparé rotor sur le vilebrequin. Moteur de base 4137...

  • Page 29: Outils Spéciaux

    Serrer les vis DG ou P exclusivement avec une clé dynamométrique. En alternative, on peut utiliser la clé dynamométrique 5910 890 0302 avec avertisseur optique/ acoustique. En alternative, on peut utiliser la clé dynamométrique 5910 890 0312 avec avertisseur optique/ acoustique. Moteur de base 4137...
  • Page 30 Testeur de dispositif d’allumage 5910 850 4503 Contrôle du dispositif d’allumage ZAT 4 Testeur de dispositif d’allumage 5910 850 4520 Test de la distance explosive en série ZAT 3 Extracteur 4133 893 0800 Extraction du rotor Moteur de base 4137...

  • Page 31: Accessoires Pour Le Service Après-Vente

    Graisse (tube de 370 g) 0781 120 1111 Bagues d’étanchéité Produit de nettoyage STIHL Nettoyage du tourillon du vilebrequin Nettoyage du moyeu du rotor Pâte à joint Dirko 0783 830 2120 Étanchement du carter inférieur de vilebrequin/ cylindre Moteur de base 4137...
  • Page 32 Moteur de base 4137...
  • Page 33 Moteur de base 4137...
  • Page 34 französisch / français 0455 935 0223. M1. C3. T. Printed in Germany...

Table des Matières