Important; Méthodes Générales - Siemens SIMOTICS L-1FN3 Instructions De Service

Montage
5.4 Procédure de montage du moteur
Moteur à charge continue : cotes d'encastrement
Tableau 5- 2 Dimensions de l'entrefer et cotes d'encastrement pour le montage du moteur selon la figure précédente.
Entrefer
assigné avec
recouvrement
de secondaire
1FN3..-xN
[mm]
1FN3050 0,9
1FN3100
1FN3150 0,9
1FN3300 0,9
1FN3450 0,9
1FN3600 0,9
1FN3900 0,9

IMPORTANT

Tout entrefer inférieur à l'entrefer assigné augmente le risque de défaillance du moteur.
Une réduction de la cote de montage n'est pas conseillée. Une augmentation de la cote de
montage rend le moteur plus robuste.
5.4 Procédure de montage du moteur
Méthodes générales
Il existe trois méthodes différentes pour monter un moteur linéaire sur une machine :
● Montage avec une voie de secondaire divisée
● Montage par introduction du chariot
● Montage par pose des composants du moteur
Montage avec une voie de secondaire divisée
Le plus simple est de monter le moteur avec une voie de secondaire divisée, à condition qu'il
soit possible de diviser la voie du secondaire en deux tronçons ayant chacun au moins la
longueur du chariot. Le montage s'effectue à contresens de l'attraction des secondaires.
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Entrefer Cotes d'en-
assigné sans castrement
recouvrement avec radia-
de secondaire teur de pré-
cision et de
secondaire
h
M1
[mm] [mm]
1,3 74,3
1,3 76,3
1,3 92,9
1,3 94,9
1,3 99,9
1,3 101,9
Cotes d'en- Cotes d'en-
castrement castrement
avec radia- sans radia-
teur de pré- teur de pré-
cision et sans cision et sans
radiateur de radiateur de
secondaire secondaire
h h
M2 M3
[mm] [mm]
71,3 59,4
73,3 61,4
89,9 78
91,9 80
-- --
-- --
Instructions de service, 03/2012, 6SN1197-0AF01-0DP0
Cotes d'en- Tolérance
castrement des cotes
sans radia- d'encastre-
teur de pré- ment
cision et avec
radiateur de
secondaire
h
M4
[mm] [mm]
62,4 ± 0,3
64,4 ± 0,3
81 ± 0,3
83 ± 0,3
88 ± 0,3
90 ± 0,3
Moteurs linéaires SIMOTICS L-1FN3