Mise en service
7.2 Contrôle à l'oscilloscope
7.2
Contrôle à l'oscilloscope
Pourquoi effectuer des mesures ?
Lorsque des signalisations de défauts inexplicables apparaissent alors que le moteur linéaire
a été mis en service selon les instructions, il est nécessaire de contrôler tous les signaux
FEM à l'oscilloscope.
Contrôle de l'ordre des phases U-V-W
En présence de deux primaires couplés en parallèle, la force électromotrice FEM_U du
moteur 1 doit être en phase avec la FEM_U du moteur 2. Ceci s'applique également à
FEM_V et FEM_W.
Un contrôle à l'oscilloscope est impératif.
Procédure de contrôle à l'oscilloscope
● Mettre le groupe variateur hors tension.
● Attention : attendre l'écoulement du temps de décharge du circuit intermédiaire !
● Déconnecter les câbles d'énergie sur l'entraînement.
● Former un point neutre artificiel avec des résistances de 1 kOhm.
Figure 7-1
Dans le sens de déplacement positif, l'ordre des phases doit être U-V-W.
Détermination de l'angle de commutation à l'aide de l'oscilloscope
Après avoir raccordé l'oscilloscope, l'entraînement doit d'abord être déplacé pur le faire
passer par le top zéro, afin de réaliser une synchronisation fine de l'entraînement.
L'offset de l'angle de commutation peut être déterminé en mesurant la FEM et la position
électrique normalisée des pôles via la sortie analogique.
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Supprimer tout couplage en parallèle des primaires.
Montage pour le contrôle à l'oscilloscope
Moteurs linéaires SIMOTICS L-1FN3
Instructions de service, 03/2012, 6SN1197-0AF01-0DP0