MOTEUR
Problème
Le démarreur ne
fonctionne pas lorsque
la clé est tournée sur
DÉMARRER
Le démarreur tourne,
mais pas à vitesse
normale
Le démarreur fonc-
tionne, mais le moteur
ne démarre pas
Régime irrégulier du
moteur
Lors de la décéléra-
tion, le moteur s'arrête
Surrégime du moteur
Le moteur s'arrête de
manière inattendue
Surchauffe du moteur
Les fumées d'échap-
pement sont blanches
Les fumées d'échap-
pement sont noires
DÉPANNAGE
Cause possible
Le levier de changement de vitesse n'est
pas en position Neutre
L'embrayage de PDF est enclenché
L'interrupteur de sécurité est défectueux
La batterie est déchargée
Les bornes sont desserrées ou sales
La clé de contact est défectueuse
Le démarreur est défectueux
La batterie est déchargée
Les bornes sont desserrées ou sales
La viscosité de l'huile n'est pas correcte
La viscosité de l'huile est inadaptée
Le moteur est défectueux
Système d'alimentation électrique
Présence d'air dans le carburant
Le filtre à carburant est obstrué
L'alimentation en carburant ne se fait pas
La procédure de préchauffage est incorrecte
Le moteur est défectueux
Présence d'air dans le carburant
Le filtre à carburant est obstrué
Les injecteurs de carburant sont obstrués
Fuite de carburant de la conduite
d'alimentation
Calage de la pompe d'injection de carburant
Le moteur est défectueux
Mauvais réglage du ralenti
La pompe d'injection est défectueuse
Le jeu des soupapes est incorrect
Les injecteurs de carburant sont défectueux
Le régulateur de régime moteur est défectueux
Réglage incorrect du régime élevé
L'huile moteur pénètre dans
la chambre de combustion
Le niveau de carburant est insuffisant
Les injecteurs de carburant sont défectueux
La pompe d'injection est défectueuse
Grippage du moteur suite à un défaut de
graissage
Le niveau de liquide de refroidissement
est insuffisant
La courroie du ventilateur est cassée ou
détendue
La calandre ou la grille du radiateur est
obstruée
Les ailettes du radiateur sont obstruées
Le thermostat est défectueux
Le niveau d'huile moteur est insuffisant
Le filtre à air est obstrué
Le niveau d'huile moteur est trop élevé
L'alimentation en carburant est insuffisante
Le moteur reste froid
Le carburant est de mauvaise qualité
L'alimentation en carburant est excessive
La pression d'injection est insuffisante
L'air de combustion est insuffisant
Placez le levier de changement de vitesse en
position Neutre.
Désactivez l'interrupteur de la PDF.
Consultez votre agent ISEKI.
Chargez la batterie.
Nettoyez et resserrez convenablement.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Chargez la batterie.
Nettoyez et resserrez convenablement.
Nettoyez et serrez la fixation du démarreur.
Remplacez par de l'huile de viscosité adéquate.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Purgez l'air du circuit de carburant.
Nettoyez le filtre.
Vérifiez le niveau de carburant, ouvrez le robi-
net de carburant.
Allongez le temps de préchauffage.
Consultez votre agent ISEKI.
Purgez l'air du circuit de carburant.
Nettoyez le filtre.
Consultez votre agent ISEKI.
Resserrez les colliers, remplacez les tuyaux
défectueux.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Faites le plein et purgez l'air du circuit de carburant.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Complétez le niveau de liquide de
refroidissement.
Réglez la tension de la courroie ou
remplacez-la.
Nettoyez.
Nettoyez.
Remplacez.
Inspectez le niveau d'huile et complétez si
nécessaire.
Nettoyez ou remplacez le ou les éléments.
Inspectez le niveau d'huile et complétez.
Consultez votre agent ISEKI.
Laissez-le monter en température, observez le
thermostat.
Vidangez et utilisez une meilleure qualité.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Contrôlez, nettoyez ou remplacez l'élément du
filtre à air.
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DÉPANNAGE
Solution