Attelage Trois-Points; Contrôle De Position (Type Standard Et Hst) - Iseki TG6407 Notice D'utilisation

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TG6407, 6507, 6557, 6687

ATTELAGE TROIS-POINTS

L'attelage trois-points combine le tracteur et l'équipe-
ment pour ne former qu'une seule machine. La position
de l'équipement est contrôlée de façon hydraulique.
Contrôle de position (type standard et HST)
FIG. 4-78 et 4-79 : Levier de contrôle de position
de l'attelage trois-points - Le levier du contrôle de
position de l'attelage trois-points (1) contrôle la hau-
teur de l'attelage. Déplacez le levier (1) vers l'arrière
pour lever l'attelage trois-points sur la position choisie.
Déplacez le levier (1) vers l'avant pour abaisser l'atte-
lage trois-points sur la position choisie. Le réglage de
la position du levier fournit une hauteur spécifique de
l'attelage (et de l'équipement).
Les butées de levier (2) et (3) peuvent être réglées
sur la glissière pour limiter la position haute et basse
de l'équipement. Afin de bloquer la hauteur d'abaisse-
ment dans la position adéquate, utilisez les butées de
levier avant (2). Cela permet de ramener l'équipement
à la même hauteur après avoir relevé l'attelage. Afin
de bloquer la position haute de l'équipement, utilisez
les butées de levier arrière (3) si nécessaire.
Levier de contrôle d'effort (type standard) - Le
levier de contrôle d'effort (4) règle la hauteur de l'at-
telage pour fournir un effort constant de l'équipement
dans le sol (charrues, sous-soleuse, etc.). Déplacez le
levier de contrôle d'effort vers l'avant pour augmenter
la profondeur de labourage. Déplacez le levier de
contrôle d'effort vers l'arrière pour diminuer la profon-
deur du labourage. Quand la nature du sol change, le
système lève ou abaisse l'accessoire pour maintenir
une charge constante du tracteur.
REMARQUE : Le levier de contrôle d'effort est en
option pour le type HST.
ATTENTION : Servez-vous du levier de
contrôle de position (1) de l'attelage
trois-points pour atteler ou dételer un
équipement. Amenez le levier de contrôle
d'effort (4) complètement vers l'avant
pour actionner le contrôle de position.
Type standard
2
Type HST
2
76
1
4
FIG. 4-78
1
FIG. 4-79
3
3

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