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TG6407, 6507, 6557, 6687
Levier d'accélération
FIG. 6-32 : Le levier d'accélération à main (1) doit res-
ter à la position choisie par le conducteur. Lors d'une
utilisation normale, la friction du levier diminue et
celui-ci peut quitter la position sélectionnée. Tournez
l'écrou de réglage (2) si nécessaire pour maintenir le
levier d'accélération sur la position choisie.
REMARQUE : Pour atteindre le réglage de friction
du levier d'accélération à main, il faut
retirer le capot arrière de la colonne
de direction.
RENIFLARD DE CARTER
FIG. 6-33 et 6-34 : Le reniflard de carter (1) se situe
sur le dessus du moteur.
1. Desserrez le boîtier (2) et retirez l'élément.
2. Installez le nouvel élément de filtre.
IMPORTANT : Ne réutilisez pas le filtre. Utilisez uni-
quement un filtre d'origine.
3. Remplacez le joint torique du boîtier en même
temps. Ce joint torique est un élément de filtre
neuf.
4. Refermez le boîtier.
*Couple de serrage : 9,5 - 10,5 Nm
5. Fixez le reniflard sur le support à l'aide de trois
boulons (3).
*Couple de serrage : 7,0 - 8,0 Nm
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FIG. 6-32
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FIG. 6-33
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FIG. 6-34
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