Table des Matières
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TG6407, 6507, 6557, 6687
Problème
Puissance insuffisante
du moteur
Le voyant de pression
d'huile reste allumé.
Le voyant de charge
reste allumé durant
l'utilisation du tracteur
ACCOUPLEMENT
Problème
L'accouplement patine
L'accouplement
ne permet plus
d'embrayer
FREINS
Problème
Le freinage est insuffi-
sant ou déséquilibré
Les pédales de frein
ne reviennent pas en
souplesse
DIRECTION
Problème
Le volant tourne diffi-
cilement ou ne tourne
que dans un sens
Le volant présente trop
de jeu
Cause possible
Les injecteurs sont grippés ou encrassés
Perte de compression ou soupapes
défectueuses
Le jeu des soupapes est incorrect
L'avance de l'injection est déréglée
Le niveau de carburant est insuffisant
Le filtre à air est obstrué
Le niveau d'huile moteur est insuffisant
La viscosité de l'huile moteur est insuffisante
Le manomètre de pression d'huile est
défectueux
Le filtre à huile moteur est obstrué
La pompe à huile est défectueuse
Le câblage est défectueux
L'alternateur est défectueux
Le régulateur est défectueux
Le niveau d'électrolyte est bas ou la batte-
rie est défectueuse
La courroie du ventilateur est détendue ou
endommagée
Cause possible
La pédale d'accouplement est mal réglée
La garniture d'accouplement est usée ou
brûlée
Fuite d'huile du moteur, de la transmission
La pédale est mal réglée
La garniture d'accouplement est grippée
Les arbres d'accouplement sont grippés
Cause possible
Le jeu des pédales est excessif
Les garnitures sont usées ou grippées
Les courses des pédales sont différentes
Les ressorts de rappel sont cassés
La lubrification est insuffisante
Cause possible
La colonne de direction est mal installée
Présence d'air dans le système
hydraulique de direction
Le filtre d'aspiration est obstrué
Le pincement est incorrect
Différence de pression entre les pneus
avant
La direction ou les rotules sont desserrées
La pompe de la direction est défectueuse
La colonne de direction est usée
Les rotules sont desserrées
Le boîtier de direction est défectueux
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Contrôlez le circuit de carburant.
Nettoyez ou remplacez le ou les éléments.
Complétez le niveau.
Remplacez par de l'huile de viscosité adéquate.
Remplacez.
Remplacez la cartouche.
Consultez votre agent ISEKI.
Resserrez, nettoyez les bornes, éliminez le
court-circuit, la mauvaise connexion, etc.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Faites l'appoint en eau distillée ou remplacez la
batterie.
Réglez la tension de la courroie ou
remplacez-la.
Réglez le jeu.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Réglez le jeu.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Réglez le jeu.
Consultez votre agent ISEKI.
Réglez les deux pédales de la même façon.
Remplacez les ressorts cassés.
Éliminez la rouille, puis lubrifiez.
Correct
Purgez l'air dans la direction.
Retirez et nettoyez.
Corrigez.
Gonflez les deux pneus à la même pression.
Resserrez ou remplacez les pièces
défectueuses.
Consultez votre agent ISEKI.
Consultez votre agent ISEKI.
Resserrez.
Consultez votre agent ISEKI.
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Solution
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