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Démarrage normal (type standard)
ATTENTION : Essayez uniquement de dé-
marrer le tracteur si vous êtes assis sur le
siège du conducteur. Seul le conducteur
est autorisé à monter sur le tracteur.
FIG. 4-31 et 4-32 : Pour démarrer le moteur, procédez
comme suit :
1.
Assurez-vous de solidariser les pédales de frein
(1) et serrez le frein de stationnement (2).
2.
Assurez-vous que le levier de marche-avant /
arrière (3) est en position Neutre.
3.
Assurez-vous que le levier de sélection de
plage de vitesse (4) et le levier de changement
principal (5) sont en position Neutre.
4.
Assurez-vous que le levier de la PDF arrière (6)
et le levier de la PDF ventrale (type M) (7) sont
en position Neutre.
5.
Assurez-vous que l'interrupteur de la PDF (8)
est en position Arrêt.
6.
Enfoncez complètement la pédale d'accouple-
ment principale (9) pour débrayer.
ATTENTION : L'opérateur doit être assis,
le levier de sélection de plage et le levier
de marche-avant / arrière doivent être en
position Neutre, l'interrupteur de la PDF
doit être en position d'arrêt afin de fermer
le circuit de sécurité et permettre le fonc-
tionnement du démarreur.
7.
Placez le levier de contrôle de position de l'at-
telage trois-points (10) et le levier de contrôle
d'effort (11) en position abaissée.
8.
Tournez le contacteur à clé (12) en position
Marche (13). Si le témoin de préchauffage s'al-
lume, gardez le contacteur en position Marche
jusqu'à ce que le témoin s'éteigne.
9.
Amenez le levier d'accélération (14) à mi-course.
10. Tournez le contacteur à clé (12) en position
de démarrage (15). Relâchez la clé dès que le
moteur démarre.
11. Lorsque le moteur tourne régulièrement, réglez
le régime moteur à environ 1 500 TpM pour
laisser chauffer le moteur et le circuit hydrau-
lique pendant quelques minutes.
N'APPLIQUEZ PAS DE CHARGE À UN MO-
TEUR FROID.
IMPORTANT : Ne faites pas tourner le démarreur
pendant plus de 10 secondes de suite.
Laissez refroidir le démarreur pendant
au moins 20 secondes avant de répé-
ter la procédure. Ne tournez jamais le
contacteur à clé sur la position « Dé-
marrer » quand le moteur tourne. Le
moteur serait gravement endommagé.
FIG. 4-33 : Les témoins de charge de la batterie (16) et
de pression d'huile moteur (17) de la rangée de témoins
doivent s'éteindre au démarrage du moteur. Si l'un de
ces témoins reste allumé, ARRÊTEZ IMMÉDIATEMENT
LE MOTEUR et recherchez la cause du problème.
IMPORTANT : Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives, consultez le cha-
pitre « Maintenance » de ce manuel
pour purger l'air qui pourrait être pré-
sent dans le circuit de carburant.
3
9
5
4
6
7
12
49
UTILISATION
14
F
H
C
E
1
2
11
12
FIG. 4-31
13
FIG. 4-32
17
16
FIG. 4-33
10
8
15
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