Contrôle De Sécurité Électrique; Fonctionnement; Démarrage Du Moteur; Notions De Conduite - Stiga PRIMO Mode D'emploi

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5.4.2 Contrôle de sécurité électrique
Le fonctionnement du dispositif de sé-
curité doit être vérifié avant chaque uti-
lisation.
Statut Action
Pédale embrayage- Essai de
frein non enfoncée. démarrage.
Plateau désactivé.
Pédale embrayage- Essai de
frein non enfoncée. démarrage.
Plateau désactivé.
Le moteur tourne. Le conduc-
Plateau désactivé. teur quitte
son siège.
Vitesse engagée Essai de
démarrage.

5.5 Fonctionnement

5.5.1 Démarrage du moteur
Avant de démarrer le moteur, effectuer
les points repris aux sections 5.2 et 5.4.
1. Ouvrir le robinet de carburant (10:V) situé en
face du carter, sur le côté arrière droit.
2. Vérifier que le câble est raccordé aux bougies.
3. S'assurer que le plateau de coupe est désen-
gagé.
4. Mettre le changement de vitesses en position
neutre (N).
5. Démarrage à froid du moteur – mettre la man-
ette en position choke.
Démarrage à chaud – mettre la manette sur
plein régime (environ 2 cm plus loin que la po-
sition choke).
6. Enfoncer à fond la pédale embrayage – frein.
7. Démarrer le moteur en tournant la clé de con-
tact.
8. Lorsque le moteur a été démarré en utilisant le
choke, ramener progressivement la manette en
position de plein régime (enfoncer d'environ 2
cm par rapport à la position choke).
9. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous
charge immédiatement après un démarrage à
froid. Laisser d'abord tourner le moteur pendant
quelques minutes pour permettre à l'huile de
chauffer.
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FRANÇAIS

5.5.2 Notions de conduite

Résultat
Le moteur ne
doit pas
démarrer.
Le moteur ne
Le mode plein régime doit toujours être enclenché
doit pas
lors de l'utilisation de la machine.
démarrer.
1. Enfoncer à fond la pédale embrayage – frein.
Le moteur
2. Passer la vitesse souhaitée.
doit s'arrêter.
3. Relâcher doucement la pédale embrayage -
frein pour faire avancer la machine dans la di-
Le moteur ne
rection souhaitée.
doit pas
4. Activer le plateau de coupe.
démarrer.

5.5.3 Conseils de conduite

Vérifier le niveau d'huile du moteur, en particulier
lors d'une utilisation sur terrain en pente. Voir 5.3.
Redoubler de vigilance sur les terrains
en pente. Ne pas démarrer ou s'arrêter
brutalement sur un terrain en pente. Ne
jamais circuler perpendiculairement à
une pente. Se déplacer de haut en bas, et
de bas en haut.
Ralentir dans les pentes et dans les vi-
rages pour éviter de basculer ou de per-
dre le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la ma-
chine est en vitesse supérieure et à plein
régime. Dans cette situation, elle pour-
rait facilement basculer.
Ne jamais utiliser la machine lorsque le
carter de moteur est ouvert.
Ne jamais rouler avec le plateau de cou-
pe connecté en position de transport
pour ne pas endommager sa courroie
s'entraînement.
5.5.4 Arrêt
Si la machine est abandonnée sans sur-
veillance, retirer la clé de contact.
Le moteur peut être très chaud immédi-
atement après l'arrêt. Ne pas toucher le
pot d'échappement, le cylindre ni les ai-
lettes de refroidissement. Risque de
brûlure.
1. Enfoncer à fond la pédale embrayage – frein.
2. Mettre le changement de vitesses en position
neutre (N).
3. Désactiver le plateau de coupe.
La machine ne peut en
aucun cas être utilisée sur
des pentes dont l'inclinai-
son est supérieure à 10°.
Voir fig. 11.