Contrôle Du Niveau De L'huile De La Transmission; Contrôles De Sécurité; Contrôle De Sécurité Générale; Contrôle De Sécurité Électrique - Stiga Park 4WD Série Manuel D'utilisation

FR
7.5 CONTRÔLE DU NIVEAU DE L'HUILE DE
LA TRANSMISSION
Pour le contrôle/rajout de l'huile de la
transmission, voir 9.7.1
7.6 CONTRÔLES DE SÉCURITÉ
En phase d'essai de la machine, vérifier que les
résultats des contrôles de sécurité correspondent
aux indications des tableaux suivants.
Effectuer toujours les contrôles de
sécurité avant toute utilisation.
Il est interdit d'utiliser la machine, si un
quelconque des résultat ne correspond
pas aux indications des tableaux sui-
vants !
Confier la machine à un centre d'assi-
stance pour les interventions nécessai-
res et pour la réparations.
7.6.1 Contrôle de sécurité générale
Objet
Conduites de car-
burant et raccords.
Câbles électriques. Tout l'isolement intact.
Échappement.
Circuit de l'huile.
Déplacer la machi-
ne en avant/en ar-
rière et relâcher la
pédale du frein de
service-conduite.
Test de pilotage.
7.6.2 Contrôle de sécurité électrique
État
La pédale du
frein de station-
nement n'est pas
enfoncée.
Le moteur tourne. Le con-
18
Résultat
Absence de fuites.
Absence de dégâts méca-
niques.
Absence de fuites aux
raccords. Toutes les vis
serrées.
Absence de fuites. Absence
de dégâts mécaniques.
La machine s'arrête.
Pas de vibrations anorma-
les.
Pas de bruits anormaux.
Action Résultat
Tenter de Le moteur
démarrer. ne démarre
pas.
Le moteur
ducteur se s'arrête.
lève du siège.
FRANÇAIS
(Traduction des Instructions Originales)
7.7 DÉMARRAGE/CONDUITE
Pendant l'utilisation de la machine, le
capot doit être bien fermé et bloqué.
Utiliser toujours le plein régime pen-
dant l'utilisation de la machine.
Lors de la mise en service de la machi-
ne, patienter 2 secondes en position de
démarrage avant d'allumer le moteur
1. Ouvrir le robinet du carburant (24).
2. Vérifier que les câbles des bougies soient
connectés aux bougies correspondantes.
3. Contrôler que la prise de puissance soit
désengagée (11:D; 12:D).
4. Ne pas tenir le pied sur la pédale du frein de
service/conduite (10:F).
Modèle [B&S Power Built] [B&S Intek]:
Démarrage à froid
1. Embrayer la transmission (14:A1).
2. Actionner le frein de stationnement (10:B).
3. Fermer le starter (11:A).
4. Tourner la clé de contact et mettre en mar-
che.
5. Quand le moteur tourne, porter progressi-
vement l'accélérateur en position de plein
régime (11:A).
Avant de commencer le travail avec
la machine, attendre quelques minu-
tes afin de permettre à l'huile de se
réchauffer.
Démarrage à chaud
1. Embrayer la transmission (14:A1).
2. Actionner le frein de stationnement (10:B).
3. Porter la commande en position de plein
régime (11:A)
4. Tourner la clé de contact et mettre en mar-
che.
Pour poursuivre avec les opérations
voir les instructions reportées au para-
grafo 7.7.1.
Modèle [B&S Vanguard]:
Démarrage à froid
1. Embrayer la transmission (15:A1; 15:B1)
2. Actionner le frein de stationnement (10:B).
3. Porter l'accélérateur en position de plein
régime (12:A).
4. Tirer la commande du starter complètement
en dehors (12:B1).
5. Tourner la clé de contact et mettre en mar-
che.