Stiga PRIMO Mode D'emploi page 8

All manuals and user guides at all-guides.com
SE
3 BESKRIVNING
3.1 Drivning
Maskinen är 2-hjulsdriven och driver på
bakhjulen.
Bakaxeln är försedd med differential, vilken
fördelar kraften lika till bakhjulen. För att
maskinen skall kunna styra med bakhjulen är dessa
försedda med en typ av drivknutar, som ger en
mycket jämn överföring av rotationen.
För att drivningen skall fungera optimalt över
ojämnheter i underlaget är framaxeln flexibelt
upphängd och kan röra sig +/-4,5° i förhållande till
bakaxeln.
Klippaggregatet drivs via kilremmar.
3.2 Styrning
Maskinen är bakhjulsstyrd. Bakhjulsstyrningen
gör att maskinen lätt kan svänga runt träd och
andra hinder. Styrkraften överförs via en vajer.
3.3 Säkerhetssystem
Maskinen är utrustad med ett elektriskt
säkerhetssystem. Säkerhetssystemet avbryter vissa
aktiviteter som kan medföra fara vid felmanöver.
T.ex. Motorn kan ej startas om inte pedalen
koppling-broms är nedtryckt.
Säkerhetssystemets funktion skall alltid
kontrolleras före varje användning.
Hjulen är försedda med säkerhetsventiler som
förhindrar att maximalt tryck i däcken överskrids.
Se även "6.5".
3.4 Reglage
3.4.1 Ratt (1:B)
Ratten används till att styra maskinen. Använd
endast ratten då maskinen befinner sig i rörelse.
Vrid aldrig ratten då maskinen står
stilla med nedsänkt klippaggregat. Risk
för onormala belastningar och skador
på styrmekaniken.
8
SVENSKA
3.4.2 Koppling - broms (1:D)
Pedal har följande funktioner:
• Koppling
• Färdbroms
• Parkeringsbroms
Pedalen har tre lägen:
1. Pedalen uppsläppt -
framdrivningen inkopplad.
Maskinen rör sig om växel är
ilagd. Färdbromsen inte
aktiverad.
2. Pedalen till hälften nedtrampad -
framdrivningen frikopplad, växling kan ske.
Färdbromsen inte aktiverad.
3. Pedalen helt nedtrampad - framdrivningen
frikopplad. Färdbromsen fullt aktiverad. Se
även "Parkeringsbroms" nedan.
OBS! Reglera ej hastigheten med kopplingen
genom att slira på den. Använd istället lämplig
växel så att rätt hastighet erhålls.
3.4.2.1 Parkeringsbroms
Pedalen (1:D) är även parkeringsbroms.
Låsning:
1. Trampa ned pedalen (1:D) helt.
2. Vrid spärren (1:E).
3. Släpp pedalen.
Lossning:
1. Trampa ned pedalen (1:D) helt.
2. Släpp upp pedalen.
3.4.3 Gas-/chokereglage (1:K)
Reglage för inställning av motorns varvtal samt för
att choka motorn vid kallstart.
Om motorn går orent finns risk för att
reglaget är för långt framskjutet så att
choken är aktiverad. Detta skadar
motorn, ökar bränsleförbrukningen
och är skadligt för miljön.
1. Choke - för start av kall motor.
Chokeläget är placerat längst fram i
spåret.
Kör ej i detta läge då motorn är varm.
2. Fullgas - vid användning av maskinen
bör alltid fullgas användas.
Fullgasläget är c:a 2 cm bakom
chokeläget.
3. Tomgång.