Contrôle De Sécurité Générale; Contrôle De Sécurité Électrique; Démarrage/Conduite - Stiga 320 Manuel D'utilisation

FR
Il est interdit d'utiliser la machine, si un
quelconque des résultat ne correspond
pas aux indications des tableaux sui-
vants !
Confier la machine à un centre d'assi-
stance pour les interventions nécessai-
res et pour la réparations.
7.6.1 Contrôle de sécurité générale
Objet
Conduites de car-
burant et raccords.
Câbles électriques. Tout l'isolement intact.
Échappement.
Circuit de l'huile.
Déplacer la machi-
ne en avant/en ar-
rière et relâcher la
pédale du frein de
service-conduite.
Test de pilotage.
7.6.2 Contrôle de sécurité électrique
État
La pédale du
frein de station-
nement n'est pas
enfoncée.
Le moteur tourne. Le con-
7.7 DÉMARRAGE/CONDUITE
Pendant l'utilisation de la machine, le
capot doit être bien fermé et bloqué.
Utiliser toujours le plein régime pen-
dant l'utilisation de la machine.
Lors de la mise en service de la machi-
ne, patienter 2 secondes en position de
démarrage avant d'allumer le moteur
1. Ouvrir le robinet de l'essence (22).
2. Vérifier que les câbles des bougies soient
18
Résultat
Absence de fuites.
Absence de dégâts méca-
niques.
Absence de fuites aux
raccords. Toutes les vis
serrées.
Absence de fuites. Absence
de dégâts mécaniques.
La machine s'arrête.
Pas de vibrations anormales.
Pas de bruits anormaux.
Action Résultat
Tenter de Le moteur
démarrer. ne démarre
pas.
Le moteur
ducteur se s'arrête.
lève du siège.
FRANÇAIS
(Traduction des Instructions Originales)
connectés aux bougies correspondantes.
3. Désengager la prise de force (13:A), dépla-
cer le levier en avant.
4. Ne pas tenir le pied sur la pédale du frein de
service/conduite (12:D).
Modèle 2WD:
Démarrage à froid [B&S Power Built] [B&S
Intek]
1. Embrayer la transmission (14:A1).
2. Actionner le frein de stationnement (12:B).
3. Fermer le starter (12:E) (si prévue).
4. Tourner la clé de contact et mettre en mar-
che.
5. Quand le moteur tourne, porter progressi-
vement l'accélérateur en position de plein
régime (12:E).
Démarrage à froid [B&S Vanguard]
1. Passer la vitesse (14:A1)
2. Actionner le frein à main (12:B).
3. Mettre les gaz à fond sur l'accélérateur (12:E).
4. Fermer l'arrivée d'air (12:G) (si prévue).
5. Tourner la clé de contact et démarrer.
Avant de commencer le travail avec
la machine, attendre quelques minu-
tes afin de permettre à l'huile de se
réchauffer.
Démarrage à chaud [B&S Power Built] [B&S
Intek]
1. Embrayer la transmission (14:A1).
2. Actionner le frein de stationnement (12:B).
3. Porter la commande en position de plein
régime (12:E).
4. Tourner la clé de contact et mettre en mar-
che.
Démarrage à chaud [B&S Vanguard]
1. Passer la vitesse (14:A1)
2. Actionner le frein à main (12:B).
3. Mettre les gaz à fond sur l'accélérateur
(12:E).
4. Tourner la clé de contact et démarrer.
Pour poursuivre avec les opérations
voir les instructions reportées au para-
grafo 7.7.1
Modèle 4WD:
Démarrage à froid [B&S Power Built] [B&S
Intek]
1. Embrayer la transmission (15:A1-B1)
2. Actionner le frein de stationnement (12:B).
3. Porter l'accélérateur en position de plein
régime (12:E).
4. Tirer la commande du starter complètement
en dehors.