Conseils de réglage en fonction du comportement du
véhicule
PROBLÈME
Louvoiement de la suspension
avant.
La direction semble trop dure à
vitesses constantes
La direction semble trop dure en
accélération.
Le patin se soulève trop en virage
ou en accélération
L'arrière de la motoneige semble
trop rigide
L'arrière de la motoneige semble
trop souple
La suspension arrière descend
trop souvent à fond de butée
La motoneige semble pivoter
autour de son centre.
La chenille patine trop au
démarrage.
MESURES CORRECTIVES
Vérifiez l'alignement du patin.
– Réduisez la précharge du ressort de suspension
avant.
– Augmentez la précharge du ressort central.
– Réduisez la précharge du ressort arrière.
– Réduisez la précharge du ressort de la
suspension avant.
– Augmentez la précharge du ressort central.
– Réduisez la précharge du ressort arrière.
– Allongez la sangle d'arrêt.
– Raccourcissez la sangle d'arrêt.
– Augmentez la précharge du ressort arrière.
– Réduisez la tension du ressort arrière.
– Augmentez la charge du ressort arrière.
– Augmentez la précharge du ressort arrière.
– Augmentez la précharge du ressort central.
– Allongez la sangle d'arrêt.
– Réduisez la précharge du ressort central.
– Augmentez la précharge du ressort arrière.
– Augmentez la charge du ressort de
suspension avant.
– Raccourcissez la sangle d'arrêt.
– Allongez la sangle d'arrêt.
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RÉGLAGE DU VÉHICULE
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