Table des Matières
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AVERTISSEMENT !
Toujours réinstaller le garde-courroie. Ne jamais faire tourner le moteur lorsque le capot
est ouvert : cela pourrait affecter son rendement ou la durée de vie de la courroie. Tou-
jours obtenir les conseils d'un concessionnaire avant de procéder à l'entretien ou de
modifier la poulie motrice ou la poulie menée. Toujours respecter les fréquences
d'entretien.
État de la courroie d'entraînement
Examiner la courroie. Vérifier qu'elle n'est pas fendillée, effilée ou usée de façon anormale
(usure inégale, usure d'un seul côté, crampons manquants, matériau fendillé). L'usure anor-
male de la courroie peut résulter d'un mauvais alignement des poulies, d'un régime excessif
alors que la chenille est gelée, de démarrages rapides sans réchauffement préalable, d'une
poulie couverte de bavures ou de rouille, d'huile sur la courroie ou d'une courroie de rechange
tordue. Contacter un concessionnaire Lynx agréé.
Vérifier la largeur de la courroie. Remplacer la courroie si sa largeur est inférieure à la
largeur minimale recommandée dans la section FICHE TECHNIQUE.
État du frein
L'efficacité du freinage de la motoneige est un facteur essentiel de sécurité. Ne jamais circu-
ler sans s'être assuré du bon fonctionnement du mécanisme. Surtout, ne jamais utiliser une
motoneige dont le système de freinage serait défectueux. Vérifier régulièrement l'état et
l'usure des plaquettes de frein.
Réglage du frein
Frein mécanique
Le mécanisme de freinage est autoréglable. Pour obtenir une réaction de freinage plus rapi-
de, appuyer vigoureusement sur la manette du frein à quelques reprises, ce qui a pour effet
d'actionner le mécanisme de réglage automatique.
Frein hydraulique
Le frein hydraulique n'est pas réglable. En cas de problème, consulter un concessionnaire
Lynx agréé.
État de la suspension arrière
Vérifier l'état de toutes les pièces de la suspension, y compris les glissières, les ressorts, les
roues, etc.
En conduite normale, la neige lubrifie et refroidit les glissières. Une circulation prolongée
sur neige glacée ou sablonneuse provoque un échauffement et une usure prématurée.
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GUIDE DU CONDUCTEUR
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