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MESSAGES SPÉCIAUX DE SÉCURITÉ
– Les fils cachés, invisibles de loin, peuvent provoquer de graves accidents.
– Portez en permanence un casque de sécurité approuvé, une protection oculaire
et un masque. Cela s'applique aussi à votre passager.
– Ayez conscience des risques inhérents associés au hors-piste, notamment ava-
lanches et autres dangers ou obstacles naturels ou construits par l'homme.
– Il faut éviter de suivre de trop près une autre motoneige. Si le véhicule qui vous
devance venait à freiner, ses passagers pourraient être blessés par votre faute.
Veillez à maintenir une distance de sécurité entre les véhicules. La distance
d'arrêt peut augmenter en fonction de l'état du terrain. Jouez la sécurité.
Soyez prêt à devoir esquiver.
– Vous aventurer seul avec votre motoneige peut aussi être dangereux. Vous
pourriez tomber en panne d'essence, avoir un accident ou abîmer votre moto-
neige. Souvenez-vous que votre motoneige peut réaliser en une demi-heure
une distance supérieure à une journée de marche. Voyagez avec des équipiers.
Conduisez toujours accompagné d'un ami ou d'un motoneigiste de votre club.
Même dans ce cas, faites savoir à quelqu'un où vous allez et l'heure approxi-
mative à laquelle vous pensez rentrer.
– Les prairies comportent parfois des cuvettes où l'eau s'accumule et gèle durant
l'hiver. Cette glace est souvent réfléchissante. Amorcer un virage ou freiner
sur la glace peut faire partir le véhicule en vrille. Ne freinez jamais et ne tentez
ni d'accélérer ni de braquer sur cette glace.S'il vous arrive de vous retrouver
dans cette situation, réduisez votre vitesse en relâchant soigneusement l'ac-
célérateur.
– Ne "sautez" jamais avec votre motoneige.
– Lorsque vous sortez en groupe, n'"appuyez pas sur le champignon". Des
projections de neige ou de glace pourraient gêner la motoneige qui vous suit.
En outre, lorsque vous "appuyez sur le champignon", le véhicule a tendance à
creuser la neige et à laisser une surface irrégulière pour les autres.
– Partir en groupe est amusant et agréable mais ne cherchez pas à impressionner
les autres ou à doubler les autres motoneiges. Un conducteur moins expéri-
menté pourrait être tenté de vous imiter et d'échouer. Lorsque vous sortez en
groupe, limitez vos capacités à l'expérience des autres.
– En cas d'urgence, enfoncez le commutateur d'arrêt d'urgence du moteur, puis
actionnez les freins.
– Serrez toujours le frein de stationnement lorsque le véhicule est immobilisé.
– Ne faites jamais tourner le moteur dans une zone non ventilée et/ou si le véhi-
cule est laissé sans surveillance.
– Modèles à démarreur électrique uniquement : Ne chargez ou suralimentez
jamais la batterie lorsqu'elle est installée dans la motoneige.
– Modèles E-TEC : Ne tentez jamais d'effectuer des entretiens ou des répa-
rations du système carburant ou du système électrique. L'entretien ou la
réparation de ces systèmes doit être effectué par un concessionnaire Lynx
agréé.
– Vérifiez qu'il n'y a pas d'obstacles ou de piétons derrière le véhicule avant de
passer en marche arrière.
– Retirez toujours le capuchon du cordon coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur lorsque vous n'utilisez pas la motoneige, afin d'éviter un
démarrage accidentel, une utilisation sans surveillance par des enfants ou
d'autres personnes ou un vol.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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