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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
Serrez correctement les boulons
de retenue des roues faute de quoi
les roues pourraient se détacher et
"bloquer" les chenilles.
fmo2015-004-011_a
TYPIQUE
1. Boulon de retenue - Resserrez à
48 N•m ± 6 N•m (35 lbf•pi ± 4 lbf•pi)
2. Écrou de blocage
6. Redémarrez le moteur et faites
tourner la chenille lentement pour
contrôler de nouveau l'alignement.
7. Reposez la motoneige sur le sol.
8. Remettez les enjoliveurs des roues
arrière en place (le cas échéant).
Suspension
État de la suspension arrière
Contrôlez visuellement tous les élé-
ments de la suspension y compris les
glissières, ressorts, roues, etc.
REMARQUE: En conduite normale, la
neige lubrifie et refroidit les glissières.
Une conduite intensive sur glace ou
neige agglomérée entraîne un réchauf-
fement excessif et une usure préma-
turée des glissières.
______________
132
État de la sangle d'arrêt de
suspension
Contrôlez l'absence d'usure et craque-
lures sur la sangle d'arrêt, ainsi que le
serrage des boulons et écrous. S'ils
sont desserrés, vérifiez si les trous
ne sont pas déformés. Remplacez si
nécessaire. Serrez l'écrou selon les
spécifications.
Écrou
Lubrification de la suspension
arrière
Lubrifiez la suspension arrière au ni-
veau des raccords de graissage à l'aide
de la GRAISSE POUR SUSPENSION
(N/P 619 590 193) Reportez-vous au
PROGRAMME D'ENTRETIENpour les
fréquences d'entretien.
fmo2015-004-008_a
RACCORDS DE GRAISSAGE PPS2 TYPIQUES
(AVANT)
fmo2015-004-007_a
RACCORDS DE GRAISSAGE PPS2 TYPIQUES
(ARRIÈRE)
COUPLE
11 N•m (97 lbf•po)
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