Table des Matières
Publicité
Modèles 600 HO E-TEC
MODÈLE
MOTEUR
Type de moteur
Cylindres
Cylindrée
Alésage
Course
Régime moteur maximal
Système d'injection de
carburant
Échappement
Huile moteur
Capacité du réservoir
d'huile moteur
Liquide de
refroidissement
Carburant recommandé
Indice d'octane minimum. Cf.
SPÉCIFICATIONS CARBURANT
Capacité du réservoir
d'essence
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Type de poulie de
distribution
Type de poulie réceptrice
Mise en prise
Réf. courroie
d'entraînement
Huile de carter de chaîne
Nombre de dents de la petite roue dentée
Nombre de dents de la grande roue dentée
Nombre de dents de la roue d'entraînement
Rotax 593, refroidi par liquide avec valve Reed, 3D-R.A.V.E.
Injection directe E-TEC
Un tuyau d'échappement calibré, silencieux à chicanes
Cf. rubrique
3,7 L (3,9 pte (liq. É.-U.))
Mélange d'éthylène glycol avec de l'eau (50 % d'antigel,
50 % d'eau distillée). Utilisez de l'
DURÉE(F) (N/P 619 590 204)
spécialement conçu pour les moteurs en aluminium
Premium sans plomb (carburant pouvant contenir un
MAX de 10 % d'éthanol)
Ordinaire sans plomb
34 L (8,98 gal. É.-U.)
HUILE SYNTHÉTIQUE POUR CARTER DE CHAÎNE
XPS (N/P 413 803 300)
______________
600 HO E-TEC
2
594,4 cm³ (36,3 po³)
72 mm (2,8 po)
73 mm (2,9 po)
8100 ± 100 tr/min
HUILE RECOMMANDÉE
ANTIGEL LONGUE
ou un liquide de refroidissement
95 E (RON) E10
TRA III
QRS 3 mm
3400 ± 100 tr/min
417 300 383
(3)
19
49
8
SPÉCIFICATIONS
(1)
153
Publicité
Table des Matières
