Alignement de la chenille
AVERTISSEMENT
Avant de contrôler l'alignement
de la chenille, contrôlez qu'elle
est exempte de particules qui ris-
queraient d'être expulsées lors de
la rotation. Tenez vos mains, vos
pieds, outils et vêtements éloignés
de la chenille. Soulevez systémati-
quement la motoneige sur un pont
mécanique large doté d'un pan-
neau déflecteur arrière. Vérifiez si
personne ne se trouve à proximité
directe de la motoneige. Ne faites
jamais tourner les chenilles rapi-
dement.
La force centrifuge pourrait pro-
voquer, au niveau de la sortie du
tunnel,
l'expulsion violente et
puissante de débris, de crampons
endommagés ou desserrés, de
morceaux de chenille déchirée ou
d'une chenille complète.
1. Soulevez l'arrière du véhicule et pla-
cez un support pour qu'il ne touche
plus le sol.
ATTENTION Évitez les risques
de blessures en employant des tech-
niques de levage adaptées, notam-
ment en utilisant la force de vos
jambes. N'essayez pas de soulever
l'arrière du véhicule si c'est au-delà
de vos forces.
2. Faites démarrer le moteur et accélé-
rez légèrement pour faire tourner la
chenille lentement. Cette opération
doit durer 15 à 20 secondes.
3. Contrôlez le centrage de la chenille ;
distance égale des deux côtés entre
les bords des guides de chenille et
les glissières.
A01F05A
1. Guides
2. Glissières
3. Distance égale
4. Pour corriger l'alignement des che-
nilles :
4.1 Arrêtez le moteur.
4.2 Enlevez le capuchon du cor-
Retirez toujours le capuchon
du cordon coupe-circuit du
commutateur de coupure du
moteur avant de procéder à
un entretien ou à un réglage,
sauf mention contraire. Le
véhicule doit stationner dans
un endroit sûr et non sur la
piste.
4.3 Desserrez les vis de retenue
4.4 Serrez la vis de réglage du côté
1. Guides
2. Glissières
3. Serrez de ce côté
5. Serrez les vis de retenue.
______________
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
1
2
3
don coupe-circuit du commu-
tateur de coupure du moteur.
AVERTISSEMENT
de la roue arrière.
où la glissière est la plus éloi-
gnée des guides de la chenille.
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