Stihl MS 440 Mode D'emploi page 38

: Enlever le joint de carter du plan
de joint.
2
– Dévisser légèrement la broche
de l'outil de montage ZS
5910 007 2220 (1) (filetage à
gauche).
Veiller à ce que le circlip monté côté
embrayage ait été préalablement
enlevé, b 6.3.
: Présenter l'outil de montage
ZS (1) 5910 007 2220 du côté du
ventilateur de telle sorte que le
chiffre « 12 » (2) se trouve en
bas.
La bride du cylindre se trouve en
haut.
: Introduire trois vis M5x72
(flèches) dans les trous repérés
par « 12 » et les visser jusqu'en
appui contre le disque à trous.
MS 440, MS 440 C
: Tourner la broche (1) dans le
sens contraire à celui des
aiguilles d'une montre, jusqu'à ce
que le vilebrequin soit chassé du
roulement rainuré à billes.
1
2
Le vilebrequin (1), la bielle (2) et le
roulement à aiguilles constituent un
ensemble inséparable. Il faut
toujours remplacer l'ensemble
complet.
En cas de remplacement du
vilebrequin, remplacer aussi les
roulements rainurés à billes et les
bagues d'étanchéité.
1
: À l'aide du boulon
d'emmanchement (1)
1120 893 7200, chasser le
roulement rainuré à billes côté
rotor.
1
1
: À l'aide du boulon
d'emmanchement (1)
1118 893 7200, chasser le
roulement rainuré à billes côté
embrayage.
– Vérifier si les demi-carters de
vilebrequin ne présentent pas de
fissures, les remplacer le cas
échéant.
Même si un seul demi-carter de
vilebrequin est défectueux, il faut
remplacer le carter de vilebrequin
complet.
Contrôler l'état de toutes les autres
pièces ; les remplacer si nécessaire
et monter ces pièces sur le nouveau
carter.
Si l'on remplace seulement les
roulements rainurés à billes, toutes
les pièces en caoutchouc et en
matière synthétique, telles que le
tuyau flexible d'aspiration d'huile,
les butées et les butoirs annulaires
peuvent rester montées.
1
37