Stihl MS 440 Mode D'emploi page 18

2 1
: Glisser les masselottes sur les
branches (1) de l'entraîneur de
telle sorte que le numéro de
type (2) se trouve du côté le plus
long du moyeu à six pans (3).
: Prendre l'embrayage dans un
étau.
2
1
: Accrocher un anneau des
ressorts de traction (1) dans les
masselottes.
: À l'aide du crochet de montage
(2) 5910 890 2800, tirer sur
l'autre anneau et l'enfoncer dans
la masselotte.
MS 440, MS 440 C
3
: Visser l'embrayage en tournant
vers la gauche et le serrer,
b 3.5.
– Retirer la réglette de butée du
cylindre.
– Visser et serrer la bougie, b 3.5.
– Brancher le contact de câble
d'allumage sur la bougie.
– Monter le capot.
– Monter le tambour d'embrayage/
pignon, b 5.1.
À l'assemblage, veiller au
positionnement correct des rainures
dans le capot.
5.4 Frein de chaîne
5.4.1 Contrôle du
fonctionnement
Le frein de chaîne est l'un des dis-
positifs de sécurité les plus impor-
tants de la tronçonneuse. Son effi-
cacité peut être évaluée d'après le
temps de freinage. Par là, on
entend le temps qui s'écoule entre
le déclenchement du frein et l'immo-
bilisation totale de la chaîne. Plus le
temps de freinage est court, plus le
frein de chaîne est efficace et
assure une bonne protection contre
les risques de blessure par la
chaîne en mouvement.
Au fur et à mesure de l'encrasse-
ment (surtout avec de l'huile de
chaîne, des copeaux de bois, des
particules d'abrasion etc.) et du lis-
sage des surfaces de friction du col-
lier de frein et du pignon, le coeffi-
cient de friction baisse, ce qui se
traduit par une réduction des forces
de friction et donc par une augmen-
tation du temps de freinage. Le
même effet négatif peut être aussi
constaté lorsque le ressort de trac-
tion est fatigué ou étiré.
– Démarrer le moteur.
– Avec le frein de chaîne déclen-
ché (bloqué), accélérer briève-
ment (au maximum pendant
3 secondes) à pleins gaz - la
chaîne ne doit pas être entraînée.
– Avec le frein de chaîne desserré,
accélérer à pleins gaz et déclen-
cher manuellement le frein de
chaîne - la chaîne doit s'immobi-
liser brusquement.
Le temps de freinage est bon
lorsqu'il n'est pas possible de per-
cevoir à l'œil nu la décélération de
la chaîne juste avant son immobili-
sation.
Si le bon fonctionnement n'est pas
garanti, voir Recherche des
pannes, b 4.1.
17