1
: Présenter le roulement rainuré à
billes avec le rebord étagé (1) en
premier et l'enfoncer à la main
jusqu'en butée contre la pompe à
huile.
À la mise en place du roulement
rainuré à billes, il faut aller très vite,
car il absorbe rapidement la chaleur
et se dilate.
1
: S'il n'est pas possible de
réchauffer le demi-carter côté
embrayage, emmancher le
roulement rainuré à billes
jusqu'en butée avec le boulon
d'emmanchement (1)
1118 893 7200.
40
1
: Dévisser les vis (flèches).
: Enlever la pompe à huile (1).
– Laisser refroidir le carter de
vilebrequin.
: Enfoncer la butée dans la pièce
de guidage jusqu'à ce que les
ergots passent derrière les bords
du carter.
2
1
: Présenter les deux butoirs
annulaires avec le côté
chanfreiné en premier et les
enfoncer jusqu'à ce que la
rainure circulaire (1) vienne en
prise par-dessus le rebord du
carter (2).
– Monter le tuyau flexible
d'aspiration, b 12.7.
1
: Visser la douille filetée (1)
5910 893 2420 jusqu'en butée
sur la broche entièrement vissée
du jeu de pièces de l'outil de
montage ZS (2) 5910 007 2200.
– Humecter le tourillon conique du
vilebrequin avec de l'huile.
MS 440, MS 440 C
2