Table des Matières
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4.6
Bloc-moteur
Avant de rechercher les
dérangements dans le bloc-moteur,
contrôler les pièces suivantes et les
remettre en état si nécessaire :
– filtre à air,
– alimentation en carburant,
– carburateur,
– dispositif d'allumage.
Panne
Le moteur démarre difficilement,
cale au ralenti, mais fonctionne
normalement à pleins gaz
Le moteur n'atteint pas sa
puissance maximale ou son
fonctionnement n'est pas régulier
Moteur surchauffé
MS 440, MS 440 C
Cause
Bagues d'étanchéité de
l'embiellage défectueuses
Manque d'étanchéité/défectuosité
(fissures) du carter de vilebrequin
Manque d'étanchéité du silencieux
Segments de compression usés ou
cassés
Silencieux/grille pare-étincelles
calaminé
Filtre à air encrassé
Conduit de carburant/d'impulsions
fortement plié ou fendu
Soupape de décompression
coincée
Refroidissement insuffisant du
cylindre. Prises d'air de carter de
ventilateur obstruées ou ailettes de
refroidissement du cylindre
fortement encrassées
Remède
Remplacer les bagues d'étanchéité
Étancher/remplacer le carter de
vilebrequin
Étancher/remplacer le silencieux
Remplacer les segments de
compression
Nettoyer le silencieux (ouvertures
d'entrée et de sortie), remplacer la
grille pare-étincelles
Remplacer le filtre à air
Remplacer les conduits, le cas
échéant, les poser sans pli
Remplacer la soupape de
décompression
Nettoyer soigneusement tous les
passages d'air de refroidissement
et les ailettes de refroidissement
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