Stihl MS 440 Mode D'emploi page 30

: Emmancher la bague
d'étanchéité avec la douille
d'emmanchement (1)
1115 893 4600.
La surface d'emmanchement doit
être plane et sans bavures.
– Au bout d'environ une minute,
virer plusieurs fois le vilebrequin.
– Le cas échéant, monter le
générateur et serrer les vis,
b 3.5.
– Monter le rotor, b 7.3.
Côté embrayage :
– Démonter la pompe à huile,
b 11.3.1.
: Enlever la douille
d'écartement (1).
– Décoller la bague d'étanchéité en
appliquant un coup léger à l'aide
d'un tube approprié ou d'un
chasse-goupille.
MS 440, MS 440 C
1
: Installer l'extracteur (1)
5910 890 4400 avec griffes
(profil No 3.1) 0000 893 3706.
– Tendre les branches.
– Extraire la bague d'étanchéité.
Il ne faut surtout pas endommager
le tourillon du vilebrequin.
– Nettoyer le plan de joint avec un
peu de produit de dégraissage du
commerce, sans chlorocarbures
ni hydrocarbures halogénés, à
base de solvant, b 16.
– Graisser les lèvres d'étanchéité
de la bague d'étanchéité, b 16.
– Appliquer une mince couche de
pâte à joint sur la périphérie de la
bague d'étanchéité, b 16.
1
: Glisser la douille de montage (1)
1122 893 4600 par-dessus le
tourillon du vilebrequin.
1
– Glisser la bague d'étanchéité
par-dessus le tourillon du
vilebrequin avec la face ouverte
tournée vers le carter de
vilebrequin.
: Emmancher la bague
d'étanchéité avec la douille
d'emmanchement (1)
1118 893 2401.
– Enlever la douille de montage.
– Au bout d'environ une minute,
virer plusieurs fois le vilebrequin.
Poursuivre le montage dans l'ordre
inverse.
1
– Graisser la périphérie de la
douille d'écartement (1),
b 16.
: Monter la douille d'écartement.
– Monter la pompe à huile,
b 11.3.1.
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