Stihl MS 440 Mode D'emploi page 29

Si la dépression indiquée est main-
tenue ou si la pression ne remonte
pas de plus de 0,3 bar au maximum
dans un délai de 20 secondes, on
peut en conclure que les bagues
d'étanchéité sont impeccables.
Si la pression remonte (la
dépression à l'intérieur du carter de
vilebrequin baisse), il faut remplacer
les bagues d'étanchéité.
– Après le contrôle, ouvrir la vis de
décompression et débrancher le
tuyau flexible.
– Démonter la bride de contrôle.
– Monter le carburateur, b 12.2.1.
– Desserrer les vis du silencieux et
extraire la plaque d'étanchéité.
– Dévisser successivement les vis
du silencieux et les remonter
avec du Loctite, b 16.
Poursuivre le montage du
silencieux, b 6.1.
– Si nécessaire, dévisser le
bouchon du cylindre.
– Le cas échéant, remonter la
soupape de décompression,
b 6.8.
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6.3 Bagues d'étanchéité
S'il faut remplacer seulement les
bagues d'étanchéité (bagues à
lèvres avec ressort), il n'est pas
nécessaire de désassembler le
bloc-moteur.
Côté ventilateur :
– Démonter le rotor, b 7.3.1.
: Retirer la clavette parallèle
(flèche).
: Sur les machines avec chauffage
de poignées, dévisser les vis
(flèches).
– Écarter le générateur.
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– Décoller la bague d'étanchéité de
son siège en appliquant un coup
léger à l'aide d'un tube approprié
ou d'un chasse-goupille.
: Installer l'extracteur (1)
5910 890 4400 avec griffes
(profil No 6) 0000 893 3711.
– Tendre les branches.
– Extraire la bague d'étanchéité.
Il ne faut surtout pas endommager
le tourillon du vilebrequin.
– Nettoyer le plan de joint avec un
peu de produit de dégraissage du
commerce, sans chlorocarbures
ni hydrocarbures halogénés, à
base de solvant, b 16.
– Graisser les lèvres d'étanchéité
de la bague d'étanchéité, b 16.
– Appliquer une mince couche de
pâte à joint sur la périphérie de la
bague d'étanchéité, b 16.
– Glisser la bague d'étanchéité
par-dessus le tourillon du
vilebrequin, avec la face ouverte
tournée vers le carter de
vilebrequin.
MS 440, MS 440 C