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met à tanguer. La fonction est intégrée au sys-
tème de contrôle de la stabilité ESC
Raisons d'un tangage
Le tangage d'un équipage peut survenir pour
toutes les combinaisons voiture/véhicule attelé.
Dans la plupart des cas, le tangage apparaît à
des vitesses élevées. Mais si le véhicule attelé
est en surcharge ou si le chargement a été mal
réparti (trop en arrière par exemple), il y a risque
de tangage même à basse vitesse.
Un facteur déclencheur est alors nécessaire pour
provoquer le tangage, par exemple :
•
La voiture et la remorque sont soudain expo-
sées à un fort vent latéral.
•
La voiture et la remorque roulent sur une
chaussée irrégulière ou dans un trou.
•
Coups de volants démesurés.
Lorsque l'équipage se met à tanguer, il peut être
difficile voire impossible de réduire le phénomène
et l'équipage devient alors difficile à contrôler
entraînant le risque de passer dans la voie en
sens de circulation opposé ou de sortir de la
route.
Fonction du stabilisateur de véhicule
attelé
Le stabilisateur de véhicule attelé surveille en
permanence les mouvements (surtout latéraux)
de la voiture. Si un tangage est détecté, une
Electronic Stability Control (Système de contrôle électronique de la stabilité)
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régulation de freinage individuelle a lieu sur les
roues avant afin d'obtenir un effet de stabilisation
9
.
sur l'équipage. Le plus souvent, cette intervention
est suffisante pour permettre au conducteur de
reprendre le contrôle de la voiture.
Si le tangage ne diminue pas malgré la première
intervention du stabilisateur de véhicule attelé,
toutes les roues de l'équipage sont alors freinées
et la puissance d'entraînement du moteur est
réduite. Lorsque le tangage s'est arrêté et que
l'équipage est redevenu stable, le système inter-
rompt la régulation et le conducteur reprend le
contrôle complet de la voiture.
NOTE
La fonction de contrôle de la stabilité est dés-
activée si le conducteur sélectionne le mode
sport en désactivant
menu sur l'écran central.
Le stabilisateur de véhicule attelé peut ne pas
intervenir si le conducteur tente de compenser le
tangage avec de grands coups de volant parce
que le système ne peut alors pas déterminer si
c'est la remorque ou le conducteur qui cause le
tangage.
Informations associées
•
•
•
ESC
dans le système de
DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
Pendant l'intervention du stabi-
lisateur de véhicule attelé, le
symbole ESC clignote sur
l'écran conducteur.
Conduite avec remorque (p. 419)
Conduite avec une remorque dans des
conditions particulières (p. 422)
Système de contrôle électronique de la sta-
bilité (p. 274)
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