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Limites de Cross Traffic Alert
La fonctionnalité du Cross Traffic Alert (CTA)
peut être limitée dans certaines situations.
CTA ne fonctionne pas de façon optimale dans
toutes les situations. Les capteurs CTA ne peu-
vent pas "voir" à travers des autres véhicules
garés ni les objets volumineux.
Voici quelques exemples de limitation du
« champ de vision » de CTA, empêchant la détec-
tion d'autres véhicules avant qu'ils ne soient très
proches :
La voiture est bien engagée dans un espace de station-
nement.
Dans un espace de stationnement en angle, CTA risque
de ne rien détecter du tout sur un côté.
Angle mort CTA.
Secteur où CTA peut détecter/"voir".
Lorsque vous reculez, l'angle par rapport à la voi-
ture/à l'obstacle gênant change et l'angle mort
est rapidement réduit.
Exemples d'autres limites :
•
La saleté, la glace et la neige sur les cap-
teurs réduisent l'efficacité de la fonction et
empêchent les avertissements.
•
CTA est désactivée lorsqu'une remorque est
connectée au système électrique de la voi-
ture.
Capteurs
Les capteurs des fonctions CTA sont placés à
l'intérieur de chaque angle d'aile arrière/pare-
ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
chocs. Les capteurs sont également utilisés par
la fonction Blind Spot Information (BLIS).
Maintenez cette surface propre, même du côté gauche.
Pour un fonctionnement optimal, il est important
de tenir propres les surfaces devant les capteurs.
Ne placez pas d'objet, de bande adhésive, d'auto-
collant ou d'objets similaires sur la surface des
capteurs.
IMPORTANT
L'entretien des composants des fonctions
BLIS et CTA et les travaux de peinture du
pare-chocs doivent être confiés à un atelier.
Un atelier Volvo agréé est recommandé.
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