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DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
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température dans les amortisseurs lors du refroi-
dissement de la voiture.
Pendant le transport
Lorsque la voiture est transportée sur un ferry, un
train ou un camion, seuls les pneus peuvent être
arrimés (aucune autre partie du châssis). La sus-
pension pneumatique peut changer pendant le
transport et ainsi affecter l'arrimage de façon
négative.
Informations associées
•
Modes de conduite* (p. 390)
•
Chargement (p. 226)
396
Transmission intégrale*
La transmission intégrale, AWD (All Wheel
Drive), signifie que la voiture est entraînée simul-
tanément par les quatre roues, pour une meil-
leure adhérence sur la chaussée.
Pour obtenir la meilleure adhérence et éviter le
patinage des roues, la force motrice est automa-
tiquement distribuée aux roues présentant la
meilleure adhérence. L'entraînement à quatre
roues motrices a également un effet stabilisateur
à grande vitesse. En conduite normale, la majeure
partie du couple moteur est répartie sur le train
avant.
Les propriétés de la transmission intégrale
varient en fonction du mode de conduite* sélec-
tionné.
Informations associées
•
Modes de conduite* (p. 390)
•
Conduite à vitesse réduite* (p. 404)
Fonctions de freinage
Les freins sont utilisés pour réduire la vitesse de
la voiture ou empêcher qu'elle ne se mette en
mouvement.
Outre le frein de route et le frein de stationne-
ment, la voiture est équipée de plusieurs fonc-
tions automatiques d'aide au freinage. Ces fonc-
tions peuvent faciliter la conduite en permettant
par exemple au conducteur de relâcher la pédale
de frein lorsqu'il attend à un feu de circulation,
pour démarrer en côte ou pour la conduite en
descente.
Selon l'équipement de la voiture, elle peut être
pourvue des fonctions d'aide au freinage suivan-
tes :
•
Frein automatique à l'arrêt
•
Aide au démarrage en côte (Hill Start Assist)
•
Freinage automatique après une collision
•
Ralentisseur en descente (Hill Descent
Control)*
Informations associées
•
Freins de route (p. 397)
•
Frein de stationnement (p. 400)
•
Ralentisseur en descente* (p. 405)
•
Aide au démarrage en côte (p. 403)
•
Frein automatique à l'arrêt (p. 403)
•
Freinage automatique après une collision
(p. 399)
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
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