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ATTENTION
City Safety est un système d'assistance au
conducteur et ne fonctionnement pas dans
toutes les situations de conduite, de circula-
tion ni pour toutes les conditions météorologi-
ques et l'état de la chaussée.
Les avertissements ne sont émis qu'en cas
de risque élevé de collision. Cette section
ainsi que celle intitulée "Limites de City
Safety" présentent les limites du système que
le conducteur doit connaître avant d'utiliser
City Safety.
L'avertissement et l'intervention du freinage
pour les piétons et les cyclistes sont désacti-
vés aux vitesses supérieures à 80 km/h
(50 mph).
La fonction de freinage automatique de City
Safety peut empêcher une collision ou réduire
la vitesse au moment de la collision. Afin d'as-
surer un effet total du freinage, le conducteur
doit toujours appuyer sur la pédale de frein,
même si le frein automatique est en action.
City Safety n'active pas le freinage automa-
tique en cas de forte accélération.
Le conducteur est toujours responsable du
maintien de la distance correcte et du respect
des vitesses. N'attendez jamais l'intervention
du système d'anticipation de collision ou de
City Safety.
Limitations relatives au marché
City Safety n'est pas disponibles dans tous les
pays. Si City Safety ne s'affiche pas dans le menu
de l'écran central de
Paramètres
pas équipée de cette fonction.
Chemin de recherche du menu principal :
Paramètres
My Car
IntelliSafe
Vue d'ensemble
Vue d'ensemble des fonctions.
Avertissement audiovisuel an cas de risque
de collision
Mesure de la distance avec caméra et unité
radar
City Safety déclenche trois systèmes dans l'ordre
suivant :
1. Système d'anticipation de collision
2. Assistance au freinage
3. Frein automatique
, la voiture n'est
Système d'anticipation de collision
Le conducteur est d'abord averti de l'imminence
d'une collision.
City Safety peut détecter les piétons, les cyclistes
et les véhicules à l'arrêt ou qui roule dans le
même sens que votre véhicule.
En cas de risque de collision avec un piéton, un
cycliste, un véhicule ou un véhicule en sens
inverse tel que décrit dans la section "City
Safety", le conducteur est averti par un témoin
d'avertissement rouge clignotant (1), un signal
sonore et un avertissement haptique sous la
forme d'une pulsation de freinage. En cas de fai-
ble vitesse, de puissant freinage de la part du
conducteur ou d'accélération, l'avertissement
haptique n'a pas lieu. L'intensité de la pulsation
de freinage varie selon la vitesse de la voiture.
Assistance au freinage
Si le risque de collision augmente encore après
l'avertissement de collision, l'assistance de frei-
nage est déclenchée.
L'assistance de freinage amplifie le freinage du
conducteur si le système estime que le freinage
n'est pas suffisant pour éviter la collision.
ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
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