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ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Assistance de sortie de voie*
Le rôle de l'assistance de sortie de voie est d'ai-
der le conducteur sur autoroute (ou sur des rou-
tes de même type) à réduire le risque de quitter
la voie dans laquelle se trouve la voiture.
L'assistance de sortie de voie existe en deux ver-
sions :
•
Lane Departure Warning (LDW) - avertit le
conducteur avec un signal sonore ou des
vibrations dans le volant.
•
Lane Keeping Aid (LKA) - ramène la voiture
dans la voie de circulation et/ou avertit le
conducteur avec un signal sonore ou des
vibrations dans le volant.
L'assistant de sortie de voie est actif lorsque la
vitesse est comprise entre 65–200 km/h
(40–125 mph) sur des chaussées avec un mar-
quage au sol visible.
Sur les petites routes, la fonction peut être indis-
ponible et mise en mode veille. La fonction est à
nouveau disponible lorsque la route redevient
plus large.
La fréquence des vibrations varie : plus la voiture franchit le marquage au sol, plus les impulsions sont longues.
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Une caméra lit le marquage au sol indiquant les limites
de la chaussée/de la voie de circulation.
L'assistance de voie ramène la voiture dans sa voie de
circulation (uniquement LKA).
L'assistant de sortie de voie avertit le conducteur par
des vibrations dans le volant
En fonction des variantes et des paramétrages,
l'assistance de sortie de voie agit de la manière
suivante :
1. Correction de trajectoire activée (LKA uni-
quement) : si la voiture est sur le point de
franchir le marquage latéral au sol, la fonc-
tion LKA remet activement la voiture dans sa
voie à l'aide d'un léger couple dans le volant.
2. Avertissement activé (LDW ou LKA) : Si la
voiture s'apprête à passer une ligne latérale,
le conducteur est averti par une alerte
sonore ou par des vibrations dans le volant.
* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
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