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Fig. 8: Foncrtionnement du système
d'accélération
Il est important que le système d'accélérateur
soit connecté, installé et ajusté de manière à
être utilisé librement pendant le vol. Avant de
décoller, assurez-vous que la longueur de
corde est adaptée au pilote. Le chemin
qu'empruntera la corde doit être vérifié pour
éviter les erreurs. Des maillons Brummel sont
utilisés pour connecter la cordelette avec la
corde de l'accélérateur de la sellette.
Ajustez la longueur de la corde de manière à
ce que l'aile soit complètement accélérée
(poulie contre poulie) lorsque vos jambes
sont tendues. Si votre réglage est différent de
ces
recommandations,
fatigueront
plus
accélérée à sa vitesse maximale, vous devez
avoir une position confortable et idéale dans
la sellette. Si la corde d'accélérateur est
réglée trop longue, vous ne serez pas
capable d'accélérer l'aile jusqu'à sa vitesse
maximale.
vos
jambes
vite.
Quand
l'aile
Avant le décollage, assurez le barreau
d'accélérateur en l'accrochant à la sellette
pour éviter de trébucher lors des phases de
gonflage ou de décollage.
ATTENTION
Le barreau d'accélérateur ne doit être
utilisé que pour les vols non-motorisés. Ne
réglez pas votre système d'accélérateur
trop court, l'aile ne doit en aucun cas être
partiellement accélérée sans action du
pilote, du fait d'un réglage trop court.
Les fermetures ont un effet plus radical
lorsque la vitesse est haute. Il est donc
recommandé de ne pas utiliser le barreau
d'accélérateur lors de la traversée de
zones turbulentes, ou lors des vols
proches du sol, du fait du plus grand
risque de fermetures.
Ne freinez pas l'aile symétriquement
durant le vol accéléré. Cela creuserait le
profil de l'aile, le rendant alors instable, ce
qui
peut
frontales
importantes
extrêmes.
Trims
Les trims permettent au pilote d'accroitre la
vitesse de croisière lors des vols motorisés.
Ils permettent également de contrer l'effet de
couple.
Nous
recommandons
fermés lors des phases de décollage.
est
Réglages et essais en vol
amener
à
des
dans
d'avoir
Section 4
fermetures
les
cas
des
trims
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