Table des Matières
Publicité
Nœuds de freins
Le nœud classique doublé ou le nœud de
chaise représenté ci-dessous sont les nœuds
les plus appropriés pour la fixation de la
poignée de frein.
Fig. 2: Nœud classique doublé
Fig. 3: Nœud de chaise
18
Section 4
Réglages et essais en vol
Ajustement de la poignée de frein
La Sting 2 est équipée de poignées Multigrip
de Powerplay, qui permettent l'ajustement de
la rigidité. Divers raidisseurs leur permettent
d'être ajustées au désir du pilote. Il y a 4
niveaux de rigidité. Le pilote est capable de
choisir le degré approprié de rigidité en
enlevant ou insérant les parties diverses.
La poignée de frein Multigrip est livrée avec les
deux barrettes
Pour enlever les barrettes, mettez la poignée de frein
de Multigrip à l'envers et poussez les deux petites
tiges par l'ouverture
Poignées de frein Multigrip après enlèvement des
deux barrettes:
Barette rigide (barre)
Barette souple (tube)
Multigrip sans barette
Emerillon
Drisse de frein
Fig. 4: Comment insérer et enlever les barrettes
dans la Multigrip de Powerplay
Publicité
Table des Matières
