Table des Matières
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Avenants de sécurité
Des avenants de sécurité sont publiés
lorsque des défauts surgissent pendant
l'utilisation de
l'aile,
potentiellement se retrouver sur d'autres
ailes du même modèle.
Ces avenants de sécurité contiennent des
instructions sur la façon d'inspecter les
voiles potentiellement sujettes au problème
en question et les actions exigées pour
rectifier ces problèmes.
Swing publie sur son site Web, les avenants
de sécurité et les instructions de navigabilité
conformément
aux
Nous vous enverrons aussi des avenants de
sécurité directement par email si vous avez
enregistré votre produit (référez-vous à
"Enregistrement de Produit" dans la section
"Powerplay sur le Web").
ATTENTION
Le propriétaire de l'aile est responsable du
fait
que
l'aile
indications données dans le manuel, ainsi
que
les
avenants
pourraient être publiés.
Les avenants de sécurité sont publiés par
des agences de certification et sont visibles
sur les sites internet concernés. Les services
comme RSS sont disponibles, ce
qui
permet
d'internet de suivre simultanément
plusieurs
chercher individuellement. Cela
permet un meilleur suivi des
informations. Vous devez visiter les pages
sécurité des agences de certification, et
vous tenir informés des derniers avenants
de sécurité, couvrants tous produits ayant un
rapport avec le parapente. Référez-vous aux
annexes pour trouver les adresses.
et
qui
pourraient
produits
Powerplay.
doive
respecter
de
sécurité
aux
utilisateurs
sites
sans
avoir
Avertissement, limites de
responsabilité et limites
d'utilisation
L'utilisation d'un parapente est aux risques
et périls du pilote !
Le fabricant ne peut être tenu responsable
d'aucune blessure personnelle ou de dégâts
matériels qui surgissent lors de l'utilisation
des ailes de la marque. L'homologation et la
garantie
sont
modifications de quelque sorte que ce soit
(incluant la modification de conception de
l'aile ou changement de longueur des lignes
et lignes de frein au-delà du niveaux de
tolérance
incorrectes, ou si les inspections ne sont
accomplies (contrôle annuel et des 2 ans).
Le pilote est responsables de sa propre
sécurité et doit s'assurer personnellement de
la
navigabilité
équipement, avant chaque vol. Le pilote ne
doit décoller que si son équipement est apte.
Le pilote doit respecter la réglementation en
les
vigueur dans chaque pays.
L'aile peut être utilisée uniquement si le
qui
pilote dispose d'une licence valide pour le
secteur défini, où sous la tutelle d'un
instructeur
responsabilité
personnes, en particulier du fabricant et du
revendeur.
Avertissement, limites de
responsabilité
à
En termes de conditions de garantie, l'aile
ne peut pas être utilisée si n'importe laquelle
des situations suivantes existe :
Si le pilote ne dispose pas d'une
expérience et/ou formation suffisante
Si la période d'inspection est expirée, ou
l'inspection a été effectuée par le pilote
lui-même ou par un inspecteur non
autorisé.
Si le pilote a un équipement incorrect ou
inadéquat (aile, parachute, casque etc.)
annulées
s'il
permis)
ou
des
et
entretient
habilité.
Il
n'y
de
la
part
Sécurité
Section 2
y
a
des
réparations
de
son
a
aucune
des
tierces
11
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