PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 81

D (Marche avant)
Appuyer sur la touche de marche avant « D » lors
de conditions normales
transmission passe au premier ou au second
rapport et sélectionne automatiquement les
rapports supérieurs avec l'augmentation de la
vitesse. La transmission
automatiquement avec la diminution de la vitesse.
Dans le cas d'un blocage de le conduite ou des
freins sur une surface glissante, le module de
commande (TCM) active le fonctionnement du
convertisseur, c'est-à-dire désactive le système
de verrouillage, et empêche la rétrogradation
pendant une période présélectionnée ou jusqu'à
ce que la vitesse de rotation des roues soit
revenue à la normale.
REMARQUE IMPORTANTE
On doit appuyer sur la pédale de freins avant
de sélectionner la position de marche avant
« D » autrement la transmission restera au
point mort « N ».
REMARQUE
Le conducteur devrait normalement laisser la
transmission changer
automatiquement, mais des changements de
rapport manuels peuvent être effectués de la
manière décrite ci-après.
1 (Premier rapport)
Sélectionner ce rapport
abrupte impose un contrôle de la vitesse du
véhicule ou encore pour dégager l'autocar de la
boue ou de la neige. Rappelons que ce rapport
fournit l'effet de freinage maximal du frein
moteur et du ralentisseur de la transmission.
Aux rapports inférieurs (1, 2, 3 et 4), la
transmission n'admet pas le changement au
rapport suivant tant que la vitesse admissible
n'est pas atteinte.
2 (Second rapport)
Ce rapport est particulièrement utile dans des
conditions d'encombrement de la circulation. Le
véhicule démarre au premier rapport et la
transmission passe de façon automatique au
second. La
automatiquement au premier rapport dès qu'un
ralentissement survient. Les rapports inférieurs
fournissent l'effet maximal du frein moteur et du
ralentisseur de la transmission (plus le rapport
est bas, meilleur est l'effet de freinage du frein
moteur ou du ralentisseur de la transmission).
COMMANDES ET INSTRUMENTS
de conduite.
rétrograde
de rapport
lorsqu'une pente
transmission revient
3, 4 (Troisième et quatrième rapports)
Sélectionner ces rapports lors de conduite sur
La des pentes modérées ou lorsque les conditions
de charge ou la densité de la circulation limitent
la vitesse de l'autocar.
ATTENTION
Les freins de service (pédale au pied) ne
devraient pas être utilisés pour contrôler la
vitesse de l'autocar lors de longues descentes
sur des pentes abruptes. Utiliser plutôt les
rapports de transmission inférieurs en combi-
naison avec le ralentisseur de la transmission
ou le frein moteur. La vitesse du moteur ne
devrait cependant
tours/minute. Cette procédure évite la sur-
chauffe des freins et assure leur efficacité en
cas d'urgence.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE ZF-
ASTRONIC
SÉLECTEUR DE VITESSES
Le sélecteur de vitesses comprend 6 touches et
un écran d'affichage.
SÉLECTEUR DE VITESSES
« R » Marche arrière
« N » Point mort (aucun rapport engagé
dans la boîte de vitesses)
« D » Marche avant
« » Sélection d'un rapport supérieur
« » Sélection d'un rapport inférieur
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pas excéder 2450
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