PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 71

Température élevée des gaz d'échappement
Ce témoin s'allume durant la régénération lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à
48 km/h. La conduite du véhicule peut se faire normalement, sauf dans le cas d'une
régénération stationnaire.
AVERTISSEMENT
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Durant la régénération, la température des gaz d'échappement peut atteindre
1200°F (650°C) au filtre à particules (FAP). Avant d'enclencher une régénération
stationnaire, assurez-vous qu'aucun objet et qu'aucune personne ne se trouve
près du diffuseur situé à la sortie du FAP.
Témoin d'anomalie (Malfunction Indicator Lamp)
Indique une anomalie du dispositif antipollution. Ce témoin peut s'allumer en même temps
que le témoin «CHECK ENGINE». Ce témoin ne s'allume plus lorsque l'anomalie devient
inactive. Le véhicule peut demeurer en service jusqu'à la fin du trajet. Faire vérifier par un
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technicien.
CHECK ENGINE (Vérifier le Moteur)
Indique une anomalie mineure détectée par le système DDEC VI. Ce témoin s'allume pour
toutes les anomalies actives.
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Ce témoin demeure allumé tant que la défectuosité n'a pas été corrigée. Le véhicule peut
demeurer en service jusqu'à la fin du trajet. Faire vérifier par un technicien.
Un code de diagnostic sera enregistré et ce témoin lumineux peut être utilisé pour identifier le
code en question. Voir l'annexe D « Codes de diagnostics du système DDEC VI ».
STOP ENGINE (Arrêter le Moteur)
Indique une anomalie majeure détectée par le système DDEC VI. Immobiliser le véhicule
dans un endroit sûr
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Ce témoin clignote lorsque la séquence « d'arrêt d'urgence du moteur» s'enclenche.
Lorsqu'un problème majeur est détecté, la puissance du moteur décroît graduellement
jusqu'à l'arrête complet après 30 secondes. La séquence « d'arrêt d'urgence du moteur»
peut être annulée en utilisant l'interrupteur «Engine Stop Override» situé sur le panneau
de commande gauche. Utiliser cette fonction seulement pour déplacer le véhicule dans un
endroit sûr et arrêter le moteur immédiatement. Contacter l'assistance.
REMARQUE
Une fois arrêté, le moteur ne peut être remis en marche tant que le problème
n'est pas résolu. Un code de diagnostic est enregistré en mémoire. Le témoin
«STOP ENGINE»
l'annexe D « Codes de diagnostics du système DDEC VI ».
COMMANDES ET INSTRUMENTS
et arrêter le moteur immédiatement.
peut être utilisé pour identifier le code en question. Voir
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