PREVOST H Serie Manuel De L'opérateur page 169

ATTENTION
Même si le véhicule est équipé du dispositif
électronique de stabilité programmé (ESP), la
stabilité du véhicule en marche demeure sous
la responsabilité du conducteur.
AVERTISSEMENT
Le dispositif électronique de stabilité
programmé (ESP) peut réduire la vitesse
du véhicule automatiquement et sans
avertissement.
Le dispositif ESP peut ralentir le véhicule
sans que le conducteur appuie sur la
pédale des freins et même lorsque la
pédale d'accélérateur est enfoncée.
DIRECTION
• Boitier de direction ZF servocomtronic 8098 ;
• Pompe de direction assistée TRW, série
PS25, entrainée par le moteur ;
• Réservoir de fluide de direction et jauge de
niveau accessible
moteur ;
• Volant de 20'' de diamètre, inclinable et
colonne de direction
verrouillage pneumatique
pied;
• Nombre de tours : 5 ¾ ;
• Direction intégrée assistée hydrauliquement,
variable en fonction de la vitesse (en option) ;
• Pression du système : 2320 psi ;
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
• Système de 24 volts avec mise à la masse
négative ;
• Éclairage extérieur de 12 volts ;
• Deux alternateurs Bosch de 28 volts, 140 A,
autorégulés, entraînés par courroies et
refroidis à l'air ;
• Quatre batteries sans entretien de format
16/31 de 12 volts, connectées en série-
parallèle avec une capacité de démarrage à
froid de 1900 A et une puissance de réserve
de 195 minutes ;
• Égalisateur de batteries de 100 A.
INFORMATION TECHNIQUE
par le compartiment
télescopique à
commandé au
ESSIEUX
ESSIEU AVANT
• Dana Spicer modèle S84V en « I » ;
• Type Elliot renversé ;
• Roulement Unitized sans entretien ;
• Chasse pré-ajusté en usine.
ESSIEU MOTEUR
• Meritor modèle RC23-165 ;
• Pont flottant type banjo ;
• Lubrification des roulements à l'huile ;
• Chasse pré-ajusté en usine.
ESSIEU AUXILIAIRE
• Poutre creuse Prevost ;
• Roulement Unitized sans entretien ;
SUSPENSION
Des ressorts pneumatiques
membrane flexible sont utilisés sur tous les
essieux.
ESSIEU AVANT RIGIDE
2 ressorts pneumatiques (12") ;
2 amortisseurs ;
4 barres d'accouplement radiales ;
1 barre d'accouplement transversale ;
1 soupape de commande de hauteur ;
1 barre antiroulis de 2 po de diamètre.
ESSIEU MOTEUR
4 ressorts pneumatiques (11") ;
4 amortisseurs ;
3 barres d'accouplement radiales ;
1 barre d'accouplement Panhard ;
2 soupapes de commande de hauteur ;
1 barre antiroulis de 1½ po de diamètre.
ESSIEU AUXILIAIRE
2 ressorts pneumatiques (12") ;
2 amortisseurs ;
3 barres d'accouplement radiales ;
1 barre d'accouplement Panhard.
SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE DE
LA GÉOMÉTRIE
Utiliser des systèmes de réglage de la géométrie
qui utilisent les relations angulaires seulement
tels que «Josam»
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Goodyear à
ou «Hunter». Les