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V3800DI-E2B, V3800DI-T-E2B, WSM
ATTENTION
• Pour déposez le bouchon du radiateur, attendez au moins dix minutes après l'arrêt du moteur afin qu'il soit
refroidi. Sinon, de l'eau brûlante risque de jaillir, et de brûler les personnes aux alentours.
Endommagement et usure de la courroie de ventilateur
1. Contrôlez si la courroie de ventilateur n'est pas endommagée.
2. Si elle est endommagée, remplacez-la.
3. Vérifiez si la courroie est usée et au fond de la gorge de poulie.
4. Si la courroie de ventilateur est usée et au fond de la rainure de
la poulie, remplacez-la.
(A) Correct
Fuite d'air au bouchon de radiateur
1. Installez le testeur de radiateur sur le bouchon de radiateur.
2. Montez le testeur de radiateur. Appliquez la pression spécifiée
de 88 kPa (0,9 kgf/cm
3. Vérifiez si la pression chute à moins de 59 kPa (0,6 kgf/cm
psi) en 10 secondes.
4. Si la pression ne correspond pas à la spécification usine,
remplacez-le.
Fuite d'eau au radiateur
1. Pour une quantité d'eau spécifiée dans le radiateur.
2. Montez le testeur de radiateur.
Augmentez la pression de l'eau à la valeur spécifiée de 137 kPa
2
(1,4 kgf/cm
, 20 psi).
3. Contrôlez si le radiateur n'a pas de fuites.
4. Si la fuite est conséquente, remplacez le radiateur. Si la fuite se
produit par un trou de petite dimension, réparez le radiateur avec
un produit de colmatage pour radiateur.
S-18
MOTEUR DIESEL
(B) Incorrect
2
, 13 psi).
W1049624
2
, 9
W1021320
W1072497
KiSC issued 04, 2006 A
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